猛士独立成立新公司,携手华为创新合作,东风押注双高端布局

岚图之后,东风又开始了新一轮操作,这次主角轮到了猛士。消息一出,身边车圈的朋友们炸锅,东风这盘棋不像是在下注,怎么看都像是在“斗法”,自己给自己出难题、自己又想赢,手上高端品牌一多,感觉不是卷外部市场,先从家里折腾起来。

新合资公司说白了,就是把猛士品牌单拎出来,搞成越野专精。股权里这层结构,光东风集团股份那块,就是用无形资产给猛士牌子加了保险,再看襄阳控股和襄高投资,直接现金砸进去,东风这副姿态已经很明白——猛士这块肉要做大,光靠集团一家的饭票不够,找合伙人拼桌一起吃。所有操作暗线很清楚,只要岚图一个增量点,托不住东风的转型,猛士必须上桌。

猛士独立成立新公司,携手华为创新合作,东风押注双高端布局-有驾
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岚图上市进度推得快,说句圈里老梗,妥妥“行业demo盘”。营销到了资本市场,岚图这一年里拉起的增长曲线,梦想家带动全线销量,月增翻番不说,盈利边界也快摸到。已经有点风向标意思。现在新能源能赚钱的新势力一只手都数得过来,岚图加速上市,东风等于把最大希望压在钢索另一头。

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不过,东风不是傻子,只押一个钮,风口变了咋办?猛士重磅成立新公司,连带引入社会资本,跟岚图打双高端。不是谁都玩得起,一家央企直接做“双高端”实验,国内还真没先例,难度堪比爬珠峰。

东风自己结构本来就复杂,合资、商用、自主、乘用、两条大子品牌(岚图、猛士)还都要“高端战略”,两头投注,就是资本要看“弹性”,市场看“潜力”。但高端投入没有捷径,从烧钱到养品牌,拉团队拉渠道,拼的是持久战。身边懂行的朋友老话,踩两只船翻得快不快,就看有没有本事把蛋糕越做越大,现在财报摊开,东风主营利润不稳,合资板块又不再是增量,压力一下全压在自主身上。

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这次猛士的独立新公司,其实看透后就是“内部比武”,两块最值钱的牌,在同台PK。岚图跑通上市路线,资本市场点头,猛士能不能插上资本的翅膀,成了下一个赌注。说做双高端,也说做内部赛马,谁先跑通路径、跑出来爆款,东风赚的都是自己的,两个都成独立IPO,哪怕只火一个,集团整体也都涨了。

东风这套策略,外人坐小板凳看得热闹,内部资源分蛋糕,怎么兼顾?一边岚图刚“出头”,另一边猛士还得大笔投钱,一旦蛋糕不够分,两个都掉“链子”,市场上品牌印象一乱套,两个都弱,再来一波外部竞争,吃亏的直接是自己。

猛士品牌有天然军工能力,用在越野上简直天生自带“滤镜”,重装备式的品牌信仰,跟岚图优雅新能源分道扬镳。聚焦城市越野这个点也算精准踩在消费人群增量上,城市老板买个像硬派越野的家用车,外形够凶,用得也方便,火不火都得火。主打“方盒子”的市场格局已经变了,捷途、方程豹都靠这一波销量走上去了,只要车造得帅造得好开,实用场景一对接,消费者买账,销量跟着跑,潜力无限。

猛士独立成立新公司,携手华为创新合作,东风押注双高端布局-有驾

合资公司背后藏着更大的玄机,猛士和华为深度结合,创新试点,该有的都有了。华为那一套IPD管理,产品方法论,谁抢先学会,谁基本上“半只脚迈进头部梯队”。资金、技术、平台,猛士这步落子不大容易出错。

有意思的是,表面看猛士科技和新合资公司平行分布,一个造硬凯越野,一个拓展“轻越野”,两手抓,有无管理“穿刺”,技术渠道营销等是统一还是分流,不统一就是资源对分,统一了又怕管理混乱,这里面各种扯皮早晚得上桌。搞不好后面干脆全并进新公司,猛士品牌真正独立出来,但怎么平衡和岚图这对“姊妹花”,更考验掌舵人本领。

猛士要成,华为的势能起到决定作用,市面上说“含华量”,比刀法快。现在只能算猛士有独一份的资源倾斜,用华为真正的管理,以及政府产业链,更别提现金注入,市场打法空间大得很。

变量在哪?明年再看。华为要推享界硬派越野车了,猛士和享界,背靠同老师,都是一挂的,猛士牌子更多带有东风基因和军工色彩。享界出道时间上领先,DP出牌更果断,认知度拉满。猛士如果营销、协作、产品更新再慢半步,就会落后竞品。在市场上你追我赶,能不能独占鳌头,背后看资本出手和管理团队决心。

大量网友讨论,这波猛士独立,东风给的资源能不能“开二档”。资金续航力,品牌愿景,这些不是空话。如果牺牲岚图,把全部资源推猛士,也许能快跑一段;可是真到市场面前,强行推猛士全线,岚图那边掉链子也是分分钟,老牌央企求稳又求快,把控平衡本事,才是看点。

品牌双引擎跑不动,大概率外头一堆朋友八卦“两个高端,鸡飞蛋打”,只要有一个坚持住跑到最后,东风内部这个试验,成例就在那,资本市场肯定不再盯着合资板块衰退,整体估值有新增长点。

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怎么看,猛士这波和华为捆绑,是真的要借势大市场转型,能实现自主高端“破圈”,也是一场新老势力人才管理和科技储备的内力较量。谁拉高标准,把品牌做出爆款,谁能带领东风走出转型困局。

新公司成了,猛士进入市场化深水区;双高端试验开始,东风整体面貌焕新;资本市场给予观望,老东风焕发新生机……每个节点都是行业剧本,都有悬念。

这才是企业转型该有的节奏和自信。中国自主汽车加速跑,市场进入大浪淘沙,只有把管理、创新、技术一线拉满,才配得上消费者一句“自主可期”。东风猛士、岚图,你跑得快就是榜样。

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