兄弟们，零跑这次真的杀疯了！就在前两天，他们家全新A10正式上市，价格定在6.58万到8.68万。说实话，看到这个价格区间我第一反应是，现在10万内的电车都这么卷了吗？ 更夸张的是，顶配8.68万那款，居然给配了激光雷达和高阶智驾。
咱就是说，以前觉得激光雷达怎么也得是20万以上车型的专属，现在直接干到8万级，这波操作属实有点不讲武德了。我特意去翻看了详细的配置表，发现这车还真不是单纯靠低价唬人。全系居然都给了800V高压平台，快充从30%到80%只要16分钟。
这对于我们这种有续航焦虑的人来说，简直是救命稻草。 反复对比了同价位的几款车，这个补能速度确实是独一档。座舱里那块14.6英寸的2.5K大屏和高通8295芯片也是全系标配。
让我心动的还是顶配的智驾包。27个感知硬件加高通8650芯片，能实现从车位到车位的领航辅助。虽然还没机会实测这个功能，但光看硬件预埋和官方承诺的OTA升级，就感觉未来几年都不会落伍。这钱花得值不值，你们觉得呢？
不过，先别急着下单。零跑今年可是个“产品大年”，除了A10，后面还有好几款新车。其中一款就是定位更入门的A05，预计6、7月份就会上市。从申报信息看，它是个小型轿车，尺寸比A10稍小点。
最关键的是，它的起售价很可能被压到6万以内，成为零跑最便宜的车型。如果对SUV形态不是刚需，纯粹追求极致性价比，那A05的诱惑力可就太大了。我仔细研究了一下，A05虽然定位更低，但配置上可能也没含糊。申报图里显示它甚至提供了激光雷达的选装方案。
这意味着，哪怕预算有限，你也有可能用比A10顶配更低的价格，体验到高阶智驾。这波操作，明显是冲着“科技平权”到底去的。
所以问题来了，面对A10和即将到来的A05，咱们到底该怎么选？我琢磨了一下，可以分两种情况看。如果你预算在7到9万这个区间，并且对完整的智能驾驶体验有强烈需求，那我个人觉得A10的顶配版非常值得考虑。
用2万块的差价，换来激光雷达、城市NOA这些以往想都不敢想的配置，相当于提前锁定了未来几年的智能体验，属于“早买早享受”的典型。但如果你购车的首要原则就是“价格优先”，预算严格卡在5-7万，主要用途就是城市代步通勤。
那么，做个“等等党”，持币观望一下A05，绝对是更理性的选择。用更少的钱，买到零跑核心的三电和可能下放的智驾技术，怎么看都划算。说到底，零跑通过A10和A05，明显是要在5-10万这个市场搞“双车战略”，上下通吃。
对于我们消费者来说，选择多了肯定是好事。但具体是现在冲A10，还是耐心等A05，真的得看你的钱包和更看重什么。最后唠一句，零跑今年喊出了百万辆的销量目标，这波新车攻势看来是动真格的了。
你们是会为A10的“高配低价”心动下单，还是决定再等等看A05能“卷”到什么程度？ 你会现在提零跑 A10，还是等 6 万内的 A05？欢迎在评论区留下你的选择！
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