大家都在盯着蔚来ES9呢，毕竟它是蔚来SUV家族里最顶级的那个，所以很多人都觉得，它肯定不能像全新ES8那样，有些地方反而不如老款，是吧，这次它必须得把最好的东西都拿出来。你想啊，蔚来可是国内最早开始搞L3级别自动驾驶的牌子之一，所以ES9这个旗舰款，就得把这个最先进的功能给安排上，让车子能自己开得更聪明、更安全，让驾驶者更轻松，这才是给用户最好的体验嘛。
而且，一台这么大的SUV，差不多五米三六长，车身尺寸摆在那儿，加上电池包肯定也不小，如果再全身用铝合金材料，你想想，这车得有多重啊，光是想想都觉得有点不可思议。
那么重的车，如果没有一块超大的电池，那跑起来肯定会感觉没什么劲，也跑不远，续航里程会让人很焦虑，这可不行。电池容量必须得够大，起码要超过一百零二度，这样才能给这么大的车身提供足够的动力，跑得远，开起来也有劲儿，不会让人觉得拖沓，才能真正撑得起它旗舰的定位和这个蔚来品牌在大家心里的形象。
毕竟，这种级别的车，大家期待的都是那种随心所欲，动力储备充足的感觉，而不是开起来畏手畏脚。
一台旗舰SUV，它的意义不仅仅是卖得好不好，更重要的是它代表了一个品牌的最高水准和技术实力。尤其对于蔚来ES9来说，它可不光是要在中国市场打响名头，它还瞄准了全球市场，要成为全球范围内第一批，甚至是第一辆纯电动超大型豪华SUV的代表。
这样一来，它的一举一动，包括它的设计理念，它的技术配置，它的驾驶感受，都会被其他车厂拿来当参考，甚至会影响到将来很多电动车的研发方向。可以说，它就是电动超大SUV领域的一个榜样，一个风向标。
所以，蔚来在打造ES9的时候，肯定会像之前做ET9轿车旗舰那样，卯足了劲，把它打造成一个真正的标杆，让大家一看就觉得，哇，这才是未来超大型电动SUV该有的样子，它要告诉大家，电动超大SUV就应该这么玩儿。
它的每个细节，从智能驾驶到电池续航，再到车身结构，都得做到极致，这样才能在激烈的市场竞争中脱颖而出，也才能对得起蔚来这个品牌一直以来在高端智能电动车领域的努力和追求。
它不光要满足现在用户的需求，还要引领未来的趋势，树立一个新的行业标准，让后来的竞争者都得跟着它的脚步来。这不单单是一辆车，更是一个展示蔚来技术实力和品牌愿景的大舞台。
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