常州金坛汽车搭电救援，正确操作步骤教学

常州金坛汽车搭电救援，正确操作步骤教学

凌晨三点的常州金坛，科教路空得能听见自己的心跳。

我刚从那个挂过“睿电”又拆了牌子的产业园出来，脑子还浸在会议里。拧钥匙，仪表盘闪了下，就彻底黑了。真的，那种黑，比金坛的夜还沉。

前不着村后不着店。对面是那片沉默的工厂，李一男的牛创汽车就在那儿。我车里连个应急灯都没有。

汽车搭电怎么操作才安全

不知道等了多久，一辆破旧的面包车停下了。师傅叼着烟，二话不说从后备箱扯出两条线。“搭个电，简单。”他边说边把红夹子往我电瓶正极一夹，黑夹子往负极一夹。动作麻利得像在菜市场捆螃蟹。

我心里咯噔一下，隐约记得好像不是这么接的。线一碰，火花“滋啦”炸开，吓得我俩同时往后跳。车里的电子屏闪了闪，彻底不亮了。

“哎呦，可能线接反了？”师傅挠头。烟头在黑暗里明明灭灭。远处工厂的蓝标“NIUTRON”静静亮着。

他打电话又叫来一个人。后来的这位大哥看起来靠谱些，开辆旧捷达。他没急着动手，先用手电照了照我俩的接线，直摇头。

“老弟，你这顺序全错了。亏得只是闪了下，严重了要起火的。”他声音很稳，“得先连救援车的正极，再连你车的正极。黑线（负极）最后要搭在发动机缸体上，不能直接怼电瓶负极。”

他边说边做。先红对红，稳固地夹好。然后黑线一端夹他车负极，另一端，真的，找了个发动机上干净的金属部位夹住。

“这样安全。直接连负极，万一接触不好，火花更大。”

我车哼唧了一声，居然真动了。仪表盘亮起柔光。那一刻，我想给这位大哥磕个头。

搭电救援一般多少钱

面包车师傅有点尴尬，摆摆手说“算了算了，没帮上忙”，钻进车里一溜烟走了。捷达大哥收拾着线，我问费用。

他摆摆手：“出门在外，谁没个难处。又不是专门干这个的。”我才注意到他后座堆着五金工具，像是刚下班。

“要是叫专业的道路救援，这大半夜的，怎么也得一两百吧。还得等。”他笑了笑，“金坛这地方，说大不大，工业园区晚上车少，你算运气。”

我想塞给他一百块，他坚决不要。最后硬塞了包没拆的烟。他接过，说了句“以后车里备根搭电线”，挥挥手也走了。

汽车电瓶没电了怎么办

车能动了，但不敢熄火。大哥说最好让发动机转个十分钟以上，给电瓶充点电。我坐在车里，怠速声嗡嗡响。

想起刚才那吓人的火花。上网一查，冷汗又下来了。顺序错了，正负极不小心碰一起，短路，瞬间高温，真的可能烧掉电瓶甚至车身电脑。我那一下火花，算是轻微警告。

以前总觉得电瓶没电，找辆车对着连就行。哪知道红线黑线，先连谁后连谁，搭在哪，都有讲究。拆线的顺序还得反过来，先拆负极，再拆正极。

学问真大。

看着窗外金坛开发区的夜景，那些汽车配套厂的轮廓隐在黑暗里。这片土地在造车，而我在这个造车的地方，差点因为最基础的“救车”知识盲区，把车给毁了。

irony 吧。

天边有点泛灰了。我关了发动机，试着再打火。清脆的启动声。好了。

开回城区的路上，我满脑子都是那两条红黑线，和黑暗中亮起的“NIUTRON”蓝色标志。科技造的车越来越聪明，可最原始的电，最基础的救援，还是需要最朴实的人的知识和善意，才能把它重新唤醒。

下次，我车里一定会备一根“过江龙”。并且，一定一定，会记住那个顺序。