2025年3月第四周，国产MPV市场打了一场漂亮的"排位赛"。传祺M8以几十辆的微弱优势，硬是把极狐考拉挤下冠军宝座。这事儿挺有意思，就像两个武林高手过招，胜负就在毫厘之间。
燃油车在这个赛道上依然吃得开。传祺M8夺冠不奇怪，这车从上市开始就是常胜将军。但让人意外的是极狐考拉，一个后来者能冲到亚军位置，说明市场对新面孔并不排斥。岚图梦想家这次栽了跟头，从冠军跌到季军，销量直接缩水到800辆。要我说，这就像打麻将，上把还是清一色，这把就变成平胡了。
前十名的榜单看着挺热闹，但仔细琢磨就发现门道。五菱佳辰没进前五，传祺E8倒是杀回来了。这说明啥？消费者现在挑MPV，既要面子也要里子。传祺M6稳坐第四把交椅，夏这款车表现只能说中规中矩，第五名的位置跟预期比还差点意思。
小鹏X9排第十一，这个位置有点尴尬。就像班级里的中等生，不算差但也不突出。瑞风M3倒是让人眼前一亮，虽然销量不多，但能上榜就是本事。理想MEGA这次栽了，销量还不到200辆，看来光靠名气吃饭是不行的。
说到销量数字，这周没有一款车突破1000辆大关。放在五年前，这个数字可能不够看，但现在市场环境不一样了。MPV这个细分市场本来就不比SUV，能有这个表现已经不错。传祺M8和极狐考拉都卖到900多辆，说明头部车型的竞争确实激烈。
岚图梦想家这次下滑，可能跟价格调整有关系。现在消费者精得很，涨价一分钱都要掂量半天。倒是传祺E8PHEV的回归挺有意思，看来混动车型在MPV市场还是有一席之地。
榜单后半段的选手们就比较惨了。奔腾NAT、五菱宏光PLUS这些车，销量都在100辆左右徘徊。最惨的是菱智PLUS、风行星海V9这些，连100辆都没卖到。这就跟跑步比赛似的，有人争冠军，也有人垫底。
有意思的是荣威iMAX8新能源，这次直接掉出前二十。要知道这款车去年还时不时能进前十，现在连影子都看不见了。市场变化就是这么快，今天还是香饽饽，明天可能就无人问津。
这次榜单最大的看点其实是燃油车和新能源的较量。前十名里有六款燃油车，四款新能源。这说明在MPV市场，消费者对燃油车还是更放心。毕竟带着一家老小出门，可靠性比省那点油钱更重要。
传祺这次是最大赢家，M8、M6、E8三款车都进了前十。这架势，就像饭馆里同时有三道菜上了必点榜。广汽在MPV市场下的这盘棋，现在看来是走对了。
极狐考拉的表现值得玩味。作为新势力造车的代表，能在传统豪强嘴里抢到肉吃，说明产品力确实过硬。但能不能保持住这个势头，还得看后续表现。毕竟市场就像丈母娘的脸，说变就变。
小鹏X9这次没进前十，可能跟交付量有关系。新车型上市总要有个爬坡期，就像新开的饭馆，头两个月生意差点也正常。关键是看三个月后还能不能留在榜单上。
五菱这次有点失意，佳辰和宏光PLUS都没达到预期。但话说回来，五菱的车本来就不是靠单周销量论英雄的。这种走量的品牌，要看长期表现才行。
最后说说夏这款车。比亚迪在轿车和SUV市场呼风唤雨，但在MPV领域始终差口气。这次第五名的成绩，说好不好说差不差，就像考试考了85分，家长看了既不会骂也不会夸。
MPV市场的竞争，说到底还是产品力的比拼。光靠营销噱头不行，必须实打实地把空间、舒适性、可靠性都做好。毕竟买MPV的人，十个有九个都是拖家带口的，经不起折腾。
这次榜单最大的启示就是：没有永远的冠军，只有不停进步的选手。传祺M8这次赢了，但优势已经不大。极狐考拉虎视眈眈，岚图梦想家随时可能卷土重来。至于后面的追赶者，谁也不敢保证明年这个时候，榜单会变成什么样。
市场就像江湖，今天你当盟主，明天可能就换人了。
全部评论 （0）