2025款豪爵UHR150上市，等等笑了，老车主哭了
近，摩托车圈又迎来了一波“骚动”——豪爵UHR150迎来了2025款的更新。这款车型自上市以来，凭借出色的性价比和稳定的品质，成为150cc踏板车市场中的“常青树”。而这次的新款升级，也让不少摩友陷入了“等不等”的纠结中。
新款升级亮点：舒适性与实用性双提升
2025款豪爵UHR150在外观和配置上进行了小幅优化。引人注目的升级之一，是新增了气囊后避震。这项配置的加入，显著提升了车辆的行驶稳定性，尤其是在城市路况复杂的情况下，后轮的跳动明显减少，驾驶体验更加舒适。同时，这项升级也省去了用户后期改装的麻烦，性价比更高。
另外，新款UHR150还升级了原厂快拆尾箱，支持1分钟快速装卸，极大提升了日常使用的便捷性。无论是通勤还是短途出行，尾箱的加入都能满足更多用车需求。不过需要注意的是，扶手版依然保持原有配置，但价格下调了1000元，并赠送600元油卡，售价来到了14380元，性价比依旧不低。
配置升级有限，但“隐形”细节更实用
尽管新款UHR150的升级幅度不算太大，但这些改动都十分实用。比如LED大灯升级为透镜大灯，不仅提升了夜间行驶的安全性，也让整车外观更显高级。尾箱也换成了铝合金材质，质感更佳，也更耐用。
不过，也有一部分车友对新款的配置表示“失望”。比如TCS牵引力控制系统仍未配备，这在同级别车型中略显不足。不过，如果对安全性要求更高，豪爵的旗舰车型UFR150则提供了TCS、胎压监测、TFT仪表等配置，价格也仅降了1000元，来到16880元，性价比同样不低。
动力依旧强劲，低扭表现优秀
动力方面，2025款UHR150依旧搭载了149cc单缸水冷发动机，SOHC两气门设计，大功率10.6kW，峰值扭矩14.2N·m。这款发动机在低转速时表现尤为出色，起步轻快，油耗稳定，非常适合日常通勤使用。其动力表现完全可以与同级别的本田PCX160、ADV160相媲美。
价格调整，老车主“心碎”？
新款UHR150的售价为15280元，相比老款价格下调了1900元。而部分经销商也趁机将老款价格降至14980元，甚至更低。这让一些早前入手的车主感到“心酸”，甚至有网友调侃：“2024款刚买，2025款就来了，钱包要顶不住了！”
不过，从市场角度来看，豪爵的“挤牙膏式”升级策略也并非毫无道理。毕竟，2024款刚推出不久，如果新款升级幅度太大，势会引发老车主的不满。因此，新款UHR150在配置上更多是“锦上添花”，而非“推翻重来”。
新款出，但豪爵“差异化定位”明显
从豪爵的车型布局来看，UHR150和UFR150的定位明显不同。UHR150主打通勤刚需，注重实用性和性价比；而UFR150则更偏向玩乐市场，配置更高、性能更强。这种“差异化”策略，也让两款车型互不干扰，各自拥有稳定的用户群体。
买新款还是抄底老款？理性分析
对于不同需求的用户，选择也有所不同：
不差钱的用户：可以等新款，豪爵的“隐形升级”往往藏在细节里，比如新配色、减震调校等，虽然别人看不出，但自己骑着更舒服。
预算有限的用户：可以考虑抄底老款，目前经销商清库存，价格已经低至1.3万出头，省下的钱够加三年油，性价比极高。
当然，也需要注意一些“伪升级”的陷阱，比如有些经销商打着“2025款”的旗号，实际只是加了个风挡或尾箱，建议核对车架号和合格证，避免上当受骗。
结语
豪爵UHR150就像一位“六边形战士”，它可能不会让你一见钟情，但绝对能陪你细水长流。新款的升级是锦上添花，而老款的抄底则是稳赚不赔。无论你是“等等”还是“老车主”，总有一款适合你。
选哪个都不亏，关键看你信不信“早买早享受”。
全部评论 （0）