3月20日，北京昌平昌赤路，35岁的机车网红“黄油腻”在试驾一台张雪820RR工程试驾车时发生事故，当场不幸身亡，这件事很快在机车圈和网络上传开，大家一时间都难以接受。
他的朋友大升回忆，那天他是在做车辆测评，跟以往一样骑车上山，只是这一次没能再回来，大升说，“黄油腻”的骑车水平一直不错，也上过赛道练车，大家平时都觉得他对车有经验，对风险有概念，所以听到事故消息时，很多人第一反应都是不相信，更不知道事故具体是怎么发生的。
昌平交通支队事故处理科的工作人员只确认了当事人的身份，承认当天确实发生了摩托车事故，其余细节都没有对外公开，张雪机车昌平店工作人员也只是说，人是在昌平跑山时出事的，事故原因还在调查，没有给出更多解释。
熟悉他的朋友透露，“黄油腻”本名叫黄涛，在北京摩托车圈混迹多年，认识他的人都说，他说话直接，待人随和，线下聚在一起聊天时没有所谓网红的架子，大家更习惯把他当成一个爱车的老哥，只是恰好会拍视频，会把自己对车的看法放到网上。
他能走红，一个重要原因就是敢说真话，做试驾测评时，车型有什么问题就说什么问题，不太顾虑品牌方的面子，也不刻意讨好观众，这种风格让他在机车圈赢得了一批认可他的粉丝，账号积累了11.7万粉丝，很多人买车前会专门翻他的测评。
出事前1天，也就是3月19日，他还发过关于这台工程试驾车的短视频，提到车辆的液压离合器有问题，后来又追加了一条视频，说“离合问题已解决”，从过程看，他一直盯着这台车的状态，工程师其实有提醒过他，车刚调整好，不建议马上上山跑，可他可能出于对自己车技的信心，也想尽快把真实体验交代给观众，最后还是选择去了山路，这个决定后来成了很多人心里过不去的一根刺。
更让人唏嘘的是，他在去年3月3日才专门做过一期视频，提醒粉丝每年3月到5月都是摩托车事故多发期，这段时间天气转暖，骑车的人多起来，路上的车况、人流都更复杂，稍微松懈就可能出危险，他还统计了那段时间北京发生的50起摩托车事故，用这些数字敲打大家，提醒少“飘”，多留意安全，现在再回头看这些内容，会发现他说的每一句话都指向了自己曾经最看重的东西，也和他这次事故发生的时间段重合。
对很多骑士来说，跑山试车是再普通不过的事，大家喜欢在弯多路少车的地方找手感，感受车辆性能，也愿意听一个敢说真话的测评人去讲车有什么优缺点，“黄油腻”就是在这样的环境下被大家记住，他既是内容创作者，也是骑在路上的那个人，只是人走到名气更大的时候，也把风险拉到了更前面。
现在事故原因还没有权威结论，外界有各种猜测，有人关注车本身有没有安全问题，有人关注路况，有人关注他当天的状态，不过真相需要等调查结果，朋友们也不愿被各种未经证实的说法带着走，只希望后续能有一个公开交代，让家属、粉丝和一直关注安全的骑友们心里有个底。
对粉丝来说，接受他已经离开的事实很难，他们在评论区里翻出他过去告诫大家注意安全的视频，一条条留言，说自己就是看了他的内容才知道哪些路段危险、哪些习惯不能有，也有人说，正是因为他老在视频里提醒别人，这次的事才显得格外讽刺和沉重。
机车这件事，本身就伴随着风险，很多人热爱速度、热爱自由，也知道其中的代价，只是每次事故摆在眼前时，大家还是会被触动，会开始反思自己平时是不是也习惯性地高估了技术、低估了意外，觉得危险只会落在别人身上。
黄涛的突然离开，让一个一直站在屏幕前讲安全、讲真实测评的人，变成了一个关于风险和代价的现实案例，也给所有骑车的人提了个醒，不管技术多熟，装备多全，路跑得多熟悉，只要车一上路，安全这根弦都不能松，他曾经提醒别人的话，现在也许更该被每一个骑士记住。
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