漫步在2025上海车展长城展台的人潮中，一抹极光绿液态金属漆瞬间攫住了我的目光——那正是刚刚上市不久的二代哈弗枭龙MAX。作为长城重磅推出的智驾电混SUV，它携带着13.18万-16.98万元的官方指导价登场，叠加限时换新政策后门槛更下探至11.68万元起。当价格不再是四驱技术的壁垒，当智能驾驶飞入寻常百姓家，这台车正以“技术平权”的姿态，重塑中型混动SUV市场的竞争逻辑。
🔋 一、核心突破：第二代Hi4电混四驱系统
二代枭龙MAX全系标配长城最新研发的第二代Hi4智能电混四驱架构，创造性地用双电机实现了传统三电机才能完成的动力布局。这套系统由1.5L混动专用发动机与前后双电机协同工作，迸发出238kW综合功率与595N·m狂暴扭矩，百公里加速仅需6.8秒。更精妙的是其运行逻辑：
- 智能动力分配：通过P24串并联架构，可在纯电两驱、纯电四驱、混联等9种模式间无感切换，城市通勤以电驱为主，高速则切换高效直驱；
- 全球首创智能断开技术：当车速超过63km/h，系统自动断开后桥半轴，减少电机拖拽损耗，使高速油耗直降0.4-0.7L/100km，馈电油耗低至4.2L/100km；
- 全地形掌控力：得益于前后桥扭矩0：100~100：0动态分配与50：50轴荷比，冰雪路面或非铺装路况下脱困能力显著提升，真正实现“全场景电四驱自由”。
匹配27.54kWh电池组，新车CLTC纯电续航达165公里，满油满电综合续航轻松突破1200公里，彻底化解里程焦虑。
二、智慧大脑：Coffee Pilot Plus智驾系统
智能化是二代枭龙MAX的另一张王牌。其搭载的Coffee Pilot Plus系统采用纯视觉感知方案，配备双目摄像头与融合算法，实现了越级的智能驾驶体验：
- 城市通勤NOA：通过学习用户常走路线（支持10条路线记忆），可在市区自动完成路口转向、避让障碍物等操作，通勤拥堵路段大幅减轻驾驶负担；
- 高快NOA全覆盖：高速场景下自主完成上下匝道、变道超车、合流控制等动作，长途行车更轻松；
- 跨层记忆泊车：支持室内外、地库/地面多场景自动泊车，面对狭窄车位也能精准入库，新手秒变老司机。
座舱内同步升级的Coffee OS 3系统，基于高通8155芯片与16GB大内存打造，开机响应仅3秒。配合12.3英寸液晶仪表+14.6英寸中控屏+10英寸HUD抬头显示组成的“三屏视界”，导航、娱乐、车辆信息一目了然。更支持四音区语音交互与95%国产手机无线投屏，全家出行皆可便捷操控。
💡 三、设计美学与实用空间的精妙平衡
新车采用“律动自然美学”语言，将科技感巧妙融入家用SUV的沉稳气质中：
- 光影艺术灯组：前脸“丁达尔之光”大灯内置72颗LED灯珠，照射距离达190米；尾灯则以332颗LED打造“璀璨星河”效果，夜间辨识度极佳；
- 越级空间利用率：4780mm车长配合2810mm轴距（超越途观L的2791mm），塑造出堪比中大型SUV的乘坐体验。后排座椅支持27°/32°两档调节，搭配云感舒享座椅（含加热/通风/按摩），长途乘坐依然舒适；
- 环保匠心细节：内饰采用绿色环保材质，头枕植入天然香氛系统，亲子家庭出行更安心。前排双层隔音玻璃+3道密封车门，则将喧嚣隔绝于窗外。
后备厢常规容积540L可容纳3个28寸行李箱，座椅放倒后拓展至1366L，露营装备或婴儿车皆能轻松装载。
💺 四、价值重构：四驱平权时代的开启
二代枭龙MAX的颠覆性不仅在于技术，更在于它彻底击穿了混动四驱的价格壁垒。横向对比同级别热门车型：
| 车型| 指导价区间（万元） | 驱动形式| 纯电续航(CLTC) |
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| 二代枭龙MAX| 13.18-16.98| 全系四驱 | 165km|
| 比亚迪宋L DM-i| 13.58-17.58| 两驱为主| 110-150km|
| 奇瑞风云T9| 12.99-16.99| 两驱| 100km左右|
| 零跑C10增程版 | 13.58-16.58| 增程两驱| 140km|
数据源自
在标配四驱的前提下，其价格比竞品两驱版本更低，甚至叠加国补/地补后可进入11万区间。这种“四驱体验、两驱价格”的策略，让更多家庭用户能以紧凑型SUV的预算，获得中型四驱混动SUV的价值。
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从千岛湖畔的首代试驾到上海车展的二代登场，枭龙MAX的进化印证了中国混动技术的飞跃。如今这台“卷王”已不止于堆砌配置，更以Hi4电混四驱与Coffee Pilot智驾为核心，构建起技术、空间、智能的三维竞争力。当消费者用11万元预算触达曾经20万级车型才有的四驱体验时，一个全新的价值坐标系正在形成——而这，或许正是中国汽车“技术平权”浪潮中最澎湃的浪花🌊。
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