冰冻天气开车，稍有不慎就可能出问题，尤其到了夜里和凌晨，不仅气温降得快，玻璃容易起雾，路面一旦结冰，情况就更糟，所以安全意识必须提到最高。像我这样年过四十的人，踩过的坑不少，吃过亏才知道，那些不起眼的小细节往往能救命。
先说准备工作。车子在室外停了一晚上，清晨一挡风玻璃上覆着一层白霜，用手摸上去冰冰的，有些粗糙，轻轻敲还会掉下一点冰屑。我习惯先启动发动机，让暖风慢慢驱散雾气，同时用刮板清理玻璃，这样视线才不会被模糊影响。不光是玻璃，车身上的冰也要清掉，尤其是灯光位置，别小夜里那点灯光，是你和危险之间的屏障。
上路后，车速一定要慢。我常沿着前车的轮迹走，这样能稍微避开暗冰。手里握着方向盘，感觉那种轻微的滑动，就像脚底踩在湿滑的瓷砖上，不敢乱动。保持距离很关键别想着“我技术好”，冰面可不会给你机会。遇到桥梁、高架这类地方，我宁愿多绕两公里，也不冒险过去，因为那里更容易结冰。
刹车更是必须讲究。我亲眼见过有人急踩刹车，车子一下子就横了过去，最后撞到护栏。我的做法是轻轻点刹，每次减一点速度，直到稳稳停住，过程虽然慢，但心里踏实。冰面上动作越急，车越不受控制，这点我真是有过一次惊心动魄的体验方向盘微微抖动，那一刻手心都出了汗。
轮胎也不能忽视。气温低的时候，橡胶会变硬，用手摸是那种冷硬的感觉，按下去几乎没什么弹性。我会用胎压表测一下，如果胎压不足，马上补好。还有，别把车停在有水的地方，冰冻后轮胎底部会像被粘住一样，起步时可能损伤胎面，有一次我就听到“咔”的一声，心里一紧，后来检查才放心。
恶劣天气里，大雾、冰冻、雨雪都能把路况搞得复杂到你不敢想象。那时候，控好车速、保持距离是底线。我一般会提前查好路线，避开那些桥、高架的匝道出口，因为这些地方出事的概率实在高。万一遇到故障或者事故，如果车还能动，我会马上靠边驶离，不让自己和别人陷入危险。车子不能动的话，双闪一定先开，然后在车后200米外摆三角警示牌我试过站在冰冷的路面上摆牌，风刮得脸都发麻，但这是必须做的事。这样，后面的车才会有时间反应，不至于发生二次事故。
说到底，冰冻天气行车不仅考验技术，更考验你对细节的重视程度。我开了这么多年车，懂得了一个道理安全感，不是靠运气，而是靠每一次出发前的认真准备。你有没有在冰雪路上遇到过让人心头一紧的瞬间？又是怎么化险为夷的呢，愿意说说吗？
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