你还在谈日系车的保值和进口车的脸面吗？其实对手已经把比赛场地搬到了电车这边。
被拆过的车里，特斯拉、比亚迪、极氪都上过台。拆了就知道，电车和燃油车根本不是一个系统，结论好像都指向同一个方向——认输。
国内总爱吐槽电池和马达的组合，但在外国厂商眼里，这是一整套全新的技术语言。电机、电池、电控，怎么造才有足够的动力、如何耐用、耐高温、成本不高，都是拷问。
这场技术博弈里，国产电车的品控也在升级。全钢车架、一体压铸，已经接近公路坦克的级别。
说起来，日系车身的评价也被这波浪潮牵扯进来。拆了极氪后，安全标准被直接定成新的参照。
没错，指的就是吉利旗下的新能源品牌。
国产电动车已在国外成为标杆。不是因为海外更先进，而是因为他们在拼命保护本土市场，一旦全面开放，国产车将全面颠覆。
你能想象吗，未来路上走的可能全是国产电车的身影？
