杆位发车竟跌至第十！德比斯法国站首回合遭遇"高抛惊魂"，无风挡死扛终夺季军
红灯熄灭那一刻，所有人都以为德比斯会在家乡马尼库尔赛道上演一场杆位夺冠的戏码。毕竟前一天排位赛，这位张雪机车的法国车手刚刚以1分39秒585拿下WorldSSP生涯首个杆位，队友卡里卡苏洛排在第二，两台中国品牌赛车历史性包揽头排发车。谁能想到，第一圈还没跑完，杆位出发的德比斯竟然一路跌到了第十位。
失控发生在5号弯。
德比斯自己复盘说，后直道之后的5号弯，他"有点过于激动了"，入弯时看到马亚斯在旁边，本想超过去，结果车子来了一次剧烈的后轮侧滑，"把我的脚都甩飞了，有人接了我一下，我才落地的"。
赛车猛然摇摆，姿态彻底失衡。
他拼命稳住车身，没有摔车，但最佳走线已经丢了，一台又一台赛车从他身边呼啸而过。从杆位到第十，几乎就在一瞬间。
更糟的是风挡。
这次剧烈的侧滑和随后的颠簸，让53号赛车的挡风玻璃出现损坏。德比斯事后说，"在这之后，我的风挡坏了，此后整场比赛都没有风挡，我只能用脸来接下所有的风阻"。
马尼库尔赛道总里程超过4.4公里，拥有17处弯道，直道上赛车速度极快。
想象一下，以两百多公里的时速飞驰，脸上没有任何遮挡，狂风像墙壁一样拍过来——这对车手的体力消耗和专注度是巨大的考验。
德比斯没有崩。
他跌至第十后，并没有急着一口气囊括所有位置，而是一圈一圈往前啃。
第2圈，积分领跑者阿雷纳斯在5号弯失误摔车，赛会出示黄旗，德比斯顺势上升到第八、第九区间。
第4圈，他追到第七。
第5圈，位置和队友卡里卡苏洛互换，升到第六。
比赛还剩11圈时，德比斯在内线完成干净利落的超车，来到第五。
追击还在继续。
比赛中段，他在阿德莱德发卡弯出口与纳瓦罗发生碰撞，两人均未摔车，纳瓦罗随后因不负责任的驾驶行为被处以长圈处罚。
这次碰撞带来的风挡进一步受损，对之后的比赛造成影响，德比斯依然咬着牙往前追。
超越迈亚斯，升至第三位。
19圈跑完，德比斯以第三名冲过格子旗，登上了领奖台。
队友卡里卡苏洛同样从第二发车，最终以第五名完赛，刷新自己在张雪机车的最好成绩。中国车队在这一站历史性包揽头排发车，最终带回第三和第五。
站上领奖台的德比斯，表情却谈不上开心。
"说实话拿到第三我比较失望，因为我觉得没有发挥出车子的全部实力。"他直言，比赛初段是自己的失误葬送了好局，"明天我们会给大家带来更多惊喜。"
这话不掺水。
德比斯赛后表示，对当天的比赛结果"有些失望"，认为赛车具备取得更好成绩的能力，但自己在比赛初段出现失误，碰撞带来的风挡受损也对之后比赛造成影响。
这一站之前，德比斯以225分位列WorldSSP车手积分榜第二，"张雪机车"以227分继续位列制造商积分榜第三。
而阿雷纳斯本场摔车退赛，一分未得，两人分差被压缩到66分。
66分，在WSBK这个赛事里，并不是一个能锁死冠军的安全分差。
德比斯这场第三名，拿得比很多人想象的要重。
排位赛摔车抢修、最后一圈换新胎硬拼出杆位，正赛第一圈自己失误掉到第十，风挡损坏后整场裸脸扛风阻，中段再遭碰撞——任何一环崩掉，领奖台都不会是他的。
他没让任何一环崩掉。
法国站的观众席上，举着红白旗帜的中国车迷不在少数。
他们看着这台标着"张雪机车"的赛车，从第十追到第三，看着德比斯摘下头盔时满脸的疲惫与不服。
杆位发车掉尾，从来不是别人造成的。
是德比斯自己在5号弯那一瞬间的激动，让整场比赛变成了逆风局。但也正是这个失误，照出了这家伙真正的底色——
车坏了，人不慌；位置丢了，一圈一圈抢回来。
