ECER118标准是针对公共汽车和客车等机动车辆内饰材料燃烧性能的统一规定，其全称为“UNECE Regulation No. 118《关于车辆特定类型内饰材料燃烧性能的统一规定》”。以下是对该标准的详细介绍：
一、适用范围
车辆类型：M类（载客车辆，如客车、公交车）、N类（载货车辆）的内饰材料。
材料范围：座椅面料、顶棚、地板覆盖物、隔音材料、行李舱衬垫等内饰非金属部件。
二、法规目标
限制燃烧速度：减少火灾中火势蔓延的风险。
提升逃生时间：为乘客在火灾发生时争取宝贵的逃生时间。
三、测试要求
样品要求：
尺寸：长360mm×宽100mm，厚度按实际使用状态（若厚度>13mm，需削薄至13mm，保留受火面原始状态）。
预处理：在23±2℃、湿度50±5%的环境中调节至少24小时。若材料实际使用环境特殊（如高温），需额外模拟老化处理（如70℃下老化168小时）。
多层复合材料：如“面料+泡棉+胶膜”需整体测试，不可分层。
测试装置：
燃烧箱：垂直固定试样的密闭箱体，底部设火焰喷口。
燃料：甲烷（纯度≥98%）或丙烷（需注明气体类型）。
火焰高度：38±2mm（需用校准规测量）。
火焰温度：约800~900℃（通过热电偶监测）。
测试步骤：
试样安装：垂直固定试样，底端距离火焰喷口20mm。
火焰接触：火焰接触试样底边中心，持续15秒（部分材料如货舱衬垫需30秒）。
记录参数：火焰移除后，记录余焰时间（t₁）和余灼时间（t₂）。
燃烧长度测量：冷却后沿试样中心线测量创新烧毁长度（从底端至炭化终止点）。
四、合格判定
燃烧速率：垂直和水平燃烧测试中，火焰蔓延的速度多元化低于一定的数值（通常为毫米/秒），以确保材料不会快速燃烧。
滴落物燃烧特性：测试中不能出现持续燃烧的滴落物，防止材料燃烧后产生的滴落物引发进一步火灾。
烟雾密度：材料燃烧产生的烟雾密度多元化低于一定的标准限值，确保火灾时的能见度不至于完全丧失。
有毒气体浓度：毒性测试中检测到的有毒气体浓度不能超过法规规定的安全限值，特别是一氧化碳和氰化氢等高毒性气体。
五、分级要求
Class A：完全符合上述条件，适用于所有车辆内饰。
Class B：仅部分区域符合，需限制使用场景（如货车非乘员区）。
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