话说，长城汽车最近搞了个大动作，在2026年1月16号，他们在浙江瑞安一个搞木活字印刷的地方，开了一场全球发布会，推出了他们的归元平台，把这平台最核心的想法，跟我们老祖宗发明的活字印刷术联系起来了。
长城的董事长魏建军跟央视主持人王宁一起，给大家解释了归元这两个字是什么意思，他们说，归就是回到开车最根本的东西，比如安全、靠谱、省钱这些，而元呢，就是说要把很多东西都标准化、通用化，这样就能帮车主们省下不少钱。
这名字还是九万多网友投票选出来的，在总共十一万多票里，它拿了两万多票赢了，大家对这名字挺认可的。
这归元平台最厉害的地方，就是它那个像搭积木一样，随便组合的架构，这个想法就是从活字印刷来的，就跟以前的活字印刷一样，先把字块拆开，再重新拼起来用。这平台首次做到了全世界独一份的五种动力系统都能用，意思就是说，不管你是烧油的，油电混合的，插电混合的，纯电动的，还是烧氢气的，底盘都不用大改，直接就能装上，特别灵活。
而且，它好多零件都能通用，能省80%以上，研发时间也短了三成，这样一来，造车成本和咱们平时养车、修车的钱都省了不少，听着是不是很给力。
具体到技术方面，混动系统也升级了，叫超级Hi4，用了专门的四档变速箱，2.0T的发动机也很厉害，还用上了800V的高压电系统。纯电版本更猛，直接上900V高压平台，电池也是自己研发的，充电特别快，最高能达到600kW，十分钟就能充到八成电，从零到一百公里加速只要四秒多，跑个660公里完全没问题，这速度和续航，完全够用了。
不光如此，这平台还能自己长大，越来越聪明。通过整车OTA升级，车子上的各种系统能配合着算，动力输出和油耗表现都能一直变好。车里还装了个原生AI，你说什么它都能听懂，就算是模糊的指令，它也能变成具体的动作去执行，像个小助手一样。再加上后轮转向、像螃蟹一样横着走的功能，这些聪明底盘技术，让车子不管在哪种路况下都特别好开，适应能力超强。
长城汽车还明确说了，他们不搞增程式技术，觉得那是偷工减料，他们还说要搞一套特别牛的柴油混动技术，计划在童年的三月份就能让大家去开开看，这倒挺让人期待的。
这次发布会也说明了长城汽车的思路变了，不再是光靠一个产品去打天下，而是要靠一整套高效的系统来竞争了。他们用活字印刷这个老祖宗的智慧，把东方的聪明劲儿变成了造车的新语言，打造出了一种灵活的架构，能让同一款车有不同的动力，不同的分类，不同的样子，还能卖到全球各地。
这样一来，它就能满足全世界不同地方的能源和规定要求，给全球市场提供一个坚实的技术基础。这平台上的所有车型都符合欧盟、东盟这些主要市场的标准，它的英文名叫Pangaea Ultima，听着就像终极盘古大陆，也更让人觉得他们是要搞全球化的。
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