市里边刚传来奥迪Q6L e-tron出来了，王工昨天买了杯豆浆边看直播首发，说是搭着华为那些智能东西，好像比之前的奥迪电动版噱头还多。说德国人手工加中国人脑子，听起来一半是广告一半是实在。那天销售在群里吹，800V高压平台弄得跟太空船似的，说快充十分钟能跑差不多三百公里，赶上我家到青岛都不带掉电的。
其实这一车，主打那啥高端纯电平台，PPE底子，是奥迪和保时捷的那个联手玩意儿。创新、工业精细都掺一块。可我邻居老梁嘟囔，说不用APP就能开的才算“智慧”，搞这些视觉芯片、激光雷达，他开高速还不是靠眼和脚。我听说这套什么“乾崑崑智驾”，激光雷达能自己洗澡，下雨下雪也不中招，不像别的电车湿了糊成浆糊。记得去年车友群里有个人开国产激光雷达车，暴雨下电子眼直接失灵，警报响得跟消防，愣是把人吓得打车回家。这回奥迪这激光雷达，销售顺嘴一提，说加了自动加热烘干，除非掉坑里，基本上下大雨都不误事。对了，据说能做到无图L2辅助驾驶，城区跟高速全场景，泊车也能自己认路，挺抠门但管饱。
安全上，奥迪魔怔了二十几年，车身钢铝混合占83%，热成型钢弄了快一半，据说是赛车那种笼式结构。我舅舅去年撞过一次奥迪Q5，车门揉得跟罐头皮，车骨头却纹丝不动。师傅说焊接点比一般电动车细致，拼焊工艺业内数一数二。这Q6L电池系统也是怪硬核，晒过一圈“浸水撞击火烧”暴力测试，我看有人传照片，泡水后还开得动，算是电车里挺少见的。听说还用了第二代数字OLED大尾灯，搞成互动式，发生故障或者碰撞会变灯样，把警告映射给后边跟车，不过市面儿上还没见过真事故触发展示，八卦的倒是多。
还有个冷门配置之前根本没人提过，奥迪这车把Car-to-X联网做进尾灯，明面上是给别的车看警告，实际还绑着城市交通平台数据。销售一边聊一边打哈欠，说“这玩意，早晚和路面摄像头联动，现在就是个噱头，多半用不起”。不过这套灯，冬天最冷能自加热除霜，听说有人东北用车，尿素结冰都能点亮提示，算点结冰后门的冷知识。
动力那块，他们找到“发夹”电机绕组，扁线搞的，一听名字一头雾水。师傅嘴快，“发夹其实就是一块块铜带，电流大走得快，还不容易烧掉。”后桥的液冷碳化硅没几个懂，车友群里那谁自测，说能让能耗低不少，这回整套电驱提升三分之一。销售指着展车讲，驱动噪音能压到过去汽油机标准，一般人坐在后排都觉不出来响。这点我去年试过某国产电车，在四环上声呐嗡嗡的，这奥迪能安静不少。NVH降低10分贝，也就是原来堵车狗叫现在憋成猫叫。
说起晕车，电动车常见的“电流突突感”一度让我妹直接犯眩晕。奥迪这PPE平台据说有动态扭矩控制，再用仿真算法调平顺，实际上很接近自家油车，群里试驾的张叔直夸“坐着像喝多了红茶，晕的症状好了点”。座舱用的B&O头枕音响，一进车门，音效糊耳，小张嫌顶棚超纤毛掉得多，厂家说是“新批次加强”，等看过出厂再说吧。空间上，这个轴距快3米了，后排腿能搁下半个西瓜——二排椅还特意调多两度，后座体验跟老板级差不多。皮质座椅，好皮子就是不一样，就是夏天容易捂屁股。
外观我其实不太在意，但奥迪请了R8那位老设计师来剃头。据说悬挂短，轴距长，扮出一种肌肉线，配合灯组点缀，有点不伦不类的“电动美学”。不过街坊里有人吐槽，说带电LOGO晚上太亮，拿胶带堵一层，怕稀奇惹小孩敲，毕竟不是市区老油车那个样子。
有件小事，前阵子高架上见到一台Q6L e-tron，尾灯忽闪不定，后边货车司机说“看不懂新奥迪尾灯”，问我是不是故障，其实是OTA升级推送新样式。师傅听闻说，等再过季节稳定点，估摸后排通风也能做智能联控，有家伙甚至猜测会加座椅按摩和氛围灯主题随天气变。现在二手市场还没见有流通，听说置换补贴到明年可能能落到手上的老Q5。
这个车刚上市，豪华电动的新标准吧，反正细节里藏着不少小心思，门口那家维修厂师傅一句话，“新东西别当老一套修，真出问题去了得专电路门诊。”车主群里聊的段子，倒是比这官方配置表有趣多了。
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