与众08量产下线
3月13日，被大家称为“大众版小鹏G9”的与众08就要开始量产下线了。这款车是专门为咱们中国市场打造的本土化车型。听说小鹏汽车的董事长何小鹏到时候会亲自到合肥去。
大众首款合作车型发布
这不仅是大众和小鹏合作推出的第一款大众品牌的车型，也是金标大众期盼已久的一次翻身机会。
在此之前，3月10日，资深汽车营销专家李鹏程加入了大众汽车（安徽）数字化销售服务有限公司，也就是大家常说的金标大众，担任首席营销官（CMO）。他的加入，只是金标大众这一轮调整的开始。
金标大众CEO更替
据Buycar的消息，现在金标大众的CEO汤廷万（Stefan Timmermann）今年合约就到期了，之后他就不再担任这个职位了。现在有传言说，现任COO刘展术可能会接任CEO的位置，成为继杨放之后，金标大众第二个本土出身的CEO。
之前，金标大众经历了两个阶段：1.0和2.0。2022年6月，他们推出了“在中国，为中国”的战略，从成立之初就开始深度本土化。那时候，前长安系的高管杨放被任命为CEO，这也标志着金标大众进入1.0时代，完成了团队搭建，也推出了首款产品ID.与众（后来改名为与众06）。
金标大众转型与挑战
接下来，金标大众的销量开始下滑。到了2025年4月，原本担任COO的汤廷万接替杨放，成为新的CEO，标志着金标大众进入了一个调整和重组的“2.0阶段”。同年11月，资深汽车营销专家刘展术，以及曾任职于大众体系的高管陈竞，也相继加入公司。
随着与众08的上市周期到来，金标大众正式迈入了“3.0阶段”。这个阶段最重要的标志之一，就是CEO将重新由“中国人”来担任。据Buycar了解，在和多位本土营销负责人沟通后，目前呼声最高的接班人是现任COO刘展术。而且他已经开始着手组建自己主导的3.0阶段团队。
李鹏程就是第一步。作为大众体系的老熟人，刘展术对李鹏程非常了解，并且在内部已经做了充分的背书。再加上李鹏程曾在一汽-大众、小鹏汽车和阿维塔等多个品牌有丰富的经验，这对老搭档希望能在金标大众开启一段新的旅程。
不过，对于现在的中国市场来说，金标大众还有多少机会呢？分析认为，一方面，现在中国市场更看重智能化，而今年合资品牌也开始强势反攻，金标大众的众系列产品的市场认可度还面临不少挑战；另一方面，接下来大众集团在技术布局上从MEB到PPE，再到SSP，金标大众和小鹏之间的合作还能不能继续推进，也是个未知数。
金标大众翻身之战
“与众08”的市场口碑和销量表现，是金标大众3.0阶段的关键指标，也直接关系到这一届管理团队的去留。从它诞生开始，金标大众就一直不太顺利，能不能打个漂亮的翻身仗，留给刘展术、李鹏程他们的时间已经不多了。
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