7月18日早上9点，上海外环某保时捷中心，销售小王刚泡好的咖啡还没喝两口，接待台就被围得水泄不通，这不是什么促销活动，是财政部7月17日刚发的“豪车税”新规，把90万以上新车纳入征税范围，让整个市场沸腾。
新政具体怎么调？ 财政部7月17日公告写得明白：从明年7月20日起，零售价超过90万元（不含增值税）的新车，购置税要从10%涨到15%。
以前是130万以上才加税，现在门槛砍了40万，直接把保时捷911、帕拉梅拉，奔驰S级、AMG，宝马X7这些热门车型全“圈”了进来。 连平时卖80多万的丰田埃尔法，因为选配后总价超90万，也榜上有名。
保时捷门店的反应直观。 北京某4S店销售说：“上周末一天来了80多组客户，展厅里连站的地方都没有。
911现车只剩一台标轴版，昨天下午刚到的展车，当天晚上就被订走了。 ”有位客户现场翻出手机里的聊天记录：“昨天销售说定911能省十几万，今天再看报价单，购置税多了12万，这差价够给家里换辆电动车了。 ”
不止保时捷，传统豪车品牌集体“慌”了。 玛莎拉蒂7月初搞了波促销，Grecale现车优惠23万，38.88万就能开走，结果活动只打了半个月，库存就清空了。
乘联会数据显示，宾利今年前5个月销量同比跌了22%，劳斯莱斯更惨，跌了25%。
上海某奔驰4S店经理叹气：“S级原本是利润担当，现在买的人要么赶在新政前下单，要么转去看新能源，上周只卖出去12台，比上个月少了三分之一。 ”
这边传统豪车卖不动，国产百万级电动车却火得发烫。 比亚迪仰望U8从去年上市到现在，累计销量超过7200辆，最近一个月单店能卖20多台；刚上市半年的尊界S800，首月大定订单直接冲到6500辆，销售说“每天接30多个试驾电话，周末根本排不上队”。
有意思的是，有位广州车主去年就交了定金，“当时就是看中能提前锁优惠，现在新政一来，确实省了小十万。 ”
消费者行为也变了。 以前买豪车，谁不得先试驾个十圈八圈？ 现在很多人直接“盲订”。
深圳一位女士在仰望门店看了10分钟展车，当场刷了5万定金：“销售说这车有华为ADS 4.0智驾系统，自动泊车比我家那辆BBA还利索，科技配置够了，内饰我看了实拍图，比老款油车强。 ”
还有网友在社交平台调侃：“以前没钱买国产车，现在没钱买国产车了，以前是买不起，现在是国产车太贵舍不得错过。 ”
市场变化有多快？ 某国产车企内部人士透露，他们原本计划明年推百万级车型，现在看到政策风向，直接把上市时间提前到今年11月。
“传统豪车现在都在降价清库存，我们趁机抢高端市场，光是订单咨询量，这半个月就涨了3倍。 ”
保时捷销售小王这两天忙得脚不沾地，连午饭都顾不上吃：“昨天有个客户从杭州开了3小时车过来，就为赶在新政前签合同，现在展厅里的咖啡都换成速溶的了。 ”
全部评论 （0）