3月份入手别克君越的真实感受
最近这几年啊，“买油车好还是电车好”这个问题一直没个定论。说实话，我个人其实不太喜欢电车，但还得得好好感谢它，要不是因为电车的出现，现在的油车价格可能也不会这么亲民。今年3月份的时候，我入手了一辆别克君越，买的28T白金版。这车在以前可是B+级轿车里的“狠角色”，当时能卖到24万多呢，但现在搞一口价，再加上厂家补贴和国家补贴，最后落地才15万出头，这性价比简直绝了！我现在已经开了一个多月了，今天就跟大家聊聊我的真实感受。
首先说动力吧，28T版本搭载的是2.0T发动机，动力绝对够用，起步快，加速也挺线性，超车什么的完全没问题。方向盘的指向性也很精准，开着很有信心。油耗嘛，在市区开的话大概在9-10个左右，高速稍微低一点，7-8个的样子，整体还算可以接受。
再说空间，别克君越的空间真的没话说，后排特别宽敞，坐三个人完全不觉得挤。后备厢也很大，放几个大行李箱或者全家出游的装备都没问题，实用性很强。
内饰方面，我觉得挺有质感的，中控台的设计比较简洁，用料也不错，摸起来很舒服。座椅的包裹性和支撑性都很好，长时间驾驶也不会觉得累。
最后说说驾驶体验吧。这车开起来很平稳，底盘调校偏舒适，过减速带或者坑洼路面时滤震效果不错，坐在车里感觉挺舒服的。而且它的静音做得很好，高速行驶时车内基本听不到太多噪音，这种安静的环境让我开车的时候心情特别放松。
总的来说，这辆车的性价比真的很高，尤其是现在这个价格，买它绝对是值的。如果你也在考虑买一辆家用轿车的话，我觉得别克君越是个不错的选择。希望我的这些分享能帮到你们！
君越外观设计大气运动兼备
首先呢，我最满意的还是这辆车的外观，真的太帅了！整个车身长度快到五米了，轴距也超过了二米九，看起来特别稳重大气。前脸那个大嘴设计配上眯眯眼一样的大灯，攻击性直接拉满啊！车身侧面的线条特别流畅，翼子板和门把手还有镀铬装饰，C柱那边还有一点溜背的感觉，既稳重又有点运动范儿。车尾用了贯穿式的尾灯，下面还有一根镀铬亮条，两边还有双边排气管，看着就很有档次感。不过呢，唯一的遗憾就是这个新换的别克车标，感觉没有以前的老车标那么有质感，不知道你们怎么看？
君越内饰更精致，配置拉满
其次呢，君越的内饰感觉比凯美瑞、雅阁、迈腾这些同级别的车都要更有质感。车里用了很多软乎乎的材料，那个30英寸的一体式大屏幕看着特别有科技感，操作起来也很顺滑。重点是配置超级齐全，像座椅加热通风、50瓦的无线快充、前排隔音玻璃、全景天窗、自动大灯啥的，这些功能都非常实用。另外还有L2级别的辅助驾驶，能并线辅助、车道保持、车道居中、自适应巡航之类的，想要的配置基本上都给你配齐了。
君越空间舒适性及动力体验
再来说说空间和舒服程度吧。君越的轴距有2905毫米呢，所以后排空间特别宽敞。我身高一米七八，在后座上坐着都觉得挺宽松的，而且座椅的坐垫还挺软乎，像坐在一个大沙发上一样，特别舒服。
至于动力嘛，这车装了个2.0T的发动机，最大能输出237匹马力，配的是9速自动变速箱。厂家宣传说零到百公里加速只要7.3秒，虽然我没自己测过，但你要是猛踩油门，那种往前冲的推背感确实很明显。跟朋友开的迈腾330比起来，这车明显快多了。我现在开了大概一千公里，大部分都在市区跑，平均油耗差不多是12升左右。我觉得这个油耗还可以接受，不算太费油。
雪佛兰迈锐宝XL不足之处
最后来说说这车的不足吧。第一个是低速开的时候，能感觉到变速箱有点顿挫，听人说这是通用9AT的“老毛病”了，不过我觉得还能忍。第二个嘛，这车的胎噪有点大，特别是车速超过60迈的时候，特别明显。听说换了米其林的静音胎可能会好点，没试过，但感觉挺靠谱的。第三个嘛，大家总说美系车不保值，但我个人觉得这不是啥大事儿。我也没想着短期内换车，而且这车15万多就能买到一台B+级别的车，已经很划算了，还纠结啥保值率啊？自己开得舒服、开得安心才是最重要的！
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