1月17日，我注意到奇瑞风云T9L正式开启盲订。这款被奇瑞定义为“智美大五座SUV”的新车，从4870mm的车长、2920mm的轴距，到零百加速5秒级的性能，再到2000km的综合续航，几乎个个参数都踩在混动SUV市场的关键点上。奇瑞想用它重新定义“大五座”的豪华感，既不浮夸，也不跟风，更多是一种务实的破局姿态。
从积累到突破，这一步奇瑞下得颇有底气。2025年对风云系列来说，是体系验证年——风云A9L在C级混动轿车市场站稳脚跟，风云T11也在高端增程SUV市场杀入前列。奇瑞提出的“技术平权”概念终于开始被用户认可。在新能源销量突破90万辆的集团背景下，风云T9L的登场有了充足的品牌势能。它的任务很清晰在竞争最拥挤的中型混动SUV市场，用技术实力转化为消费者的信任。
具体看产品力，风云T9L可以说是一次集成式创新展示
设计方面，灵感来自中国水墨书法的“东方书韵”，前脸采用封闭设计，银钩腰线带出东方韵味。车内氛围灯多达256色，还配有“抚琴”立体高音单元，那种细节上的文化识别度挺抓人眼球。
空间体验方面，4870×1930×1710mm的尺寸和2920mm的轴距带来了1037mm后排腿部空间。前排零重力座椅能电动调节、通风加热、按摩齐全；后排座椅支持35度电动调节并具备通风加热，出行舒适感直线上升。更有前后排“大床模式”、38处储物空间，再加上车载冷暖冰箱，实用属性很强。
智能科技方面，配备算力达560TOPS的征程6P芯片，搭载猎鹰700系统，27个高精度感知硬件让反应速度仅160毫秒。车内用上3nm旗舰芯片及13亿参数本地大模型，“小奇同学”智能助手也更自然。后排的17.3英寸吸顶屏，对家庭出行尤其友好。
动力系统方面，采用鲲鹏超能电混CDM 6.0技术，由1.5T超混发动机和无极电混DHT260变速箱组成，综合功率550kW、扭矩860N·m，四驱版百公里加速约5秒，最高车速240km/h。纯电续航230km，综合续航达2000km，馈电油耗仅3.9L/100km，兼顾快与省。
风云T9L的打法是用高配置密度重新定义价值。这次它在驾乘、空间、智能、安全等方面提供9项“同级第一”或“同级唯一”，把用户认知的价格阈值又往上推了一档。盲订阶段既能试水口碑，也是收集反馈的好机会。结合风云系列过往定价预测，它可能锁定15-20万元区间。这一价格意味着对手们必须在空间或智能维度上重新解释自己的竞争力。
风云T9L的优势很立体空间够大、性能够快、续航够长、体验够细致。对于追求兼顾质感与理性的家庭用户来说，这是一款值得关注的混动SUV。奇瑞风云用这次盲订，正式吹响了新一年市场竞争的号角。
你怎么看这款车的配置策略？如果定价真的在15-20万之间，你会考虑入手吗？评论区聊聊你的看法吧。
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