很多车主觉得胎压高一点能省油，甚至把胎压打到3.0 bar以上。但实际数据显示，胎压过高隐患远大于收益。以普通家用轿车为例，标准胎压通常为2.3-2.5 bar。当胎压升高到3.0 bar时，轮胎与地面的接触面积会缩小约15%，虽然滚动阻力降低，百公里油耗大约能减少0.2升，但代价是刹车距离明显增加。测试表明，在干燥柏油路面上，胎压从2.5 bar升到3.0 bar，60公里时速下的紧急制动距离平均增加1.8米。雨天湿滑路面差距更大，可能超过3米。
更关键的是爆胎风险。胎压过高使轮胎胎冠中间部位过度磨损，胎面中心花纹深度下降速度比正常胎压快40%左右。同时，轮胎帘布层承受的张力增大，遇到路面坑洼或石子时，内部结构更容易断裂。统计显示，高速爆胎事故中，因胎压过高导致的占比约23%，远高于胎压过低（约12%）。
另外，胎压过低同样不可取。低于标准值20%时，轮胎两侧磨损加剧，油耗反而上升约10%，轮胎寿命缩短30%以上。正确做法是每月检查一次胎压，在冷车状态（车辆停放3小时以上）下测量，并参考驾驶位车门内侧的厂家推荐值。后备箱满载时可适当调高0.2 bar，但不要超过上限。记住，胎压是安全与经济的平衡点，不是越高越好。
