比亚迪海狮07EV610提车两年五万公里内，电池衰减超15%续航不足300公里，厂家实测合格车主却不服求建议

标题, 比亚迪海狮07EV610提车两年五万公里内, 电池衰减超15%续航不足300公里, 厂家实测合格车主却不服求建议

我2024年6月20日提了比亚迪海狮07EV610长续航版, 电池总容量本来是80.64度, 第一年开车感觉挺顺, 能跑得挺远, 可第二年就明显不行了, 尤其在城市里上下班加日常用车, 充电到80%电量, 实际跑不了300公里, 而且快充的时候损失挺大, 充电桩显示充到50%, 实际只进了40.32度, 以前从44度或45度开始充, 现在充不到40度, 就这样我有点慌, 就去4S店测了两次, 一次从50%开始慢充, 另一次从20%开始, 实际进电池的电量数据都显示电池衰减超过了15%, 这正好在两年内和五万公里内, 符合他们的三包规定, 可厂家让我先把电充满, 搁24小时, 然后用电脑再判一次, 结果他们说电池容量合格, 但我实际开车, 80%电在市区跑不到300公里, 上高速更惨, 不到200公里, 当然天气和开车方式也可能有点影响, 但跟之前比差太多了, 总觉得不对劲, 后来我听说有人3月8号就换了块新电池, 那车已经开了四年半, 跑了11万公里, 看来这个问题不是个例, 可能就是电池老化了, 比亚迪的电池技术本来就靠谱, 估计他们能修好, 出了问题售后会给你换, 他们的服务还行, 所以我打算再去店里闹闹, 看看能不能直接换电池, 或者至少再仔细检查一下, 别让续航这么短影响用车, 另外听说315车展上能多了解类似情况, 说不定有更多车主反馈, 这样一步步来, 问题总能解决。