快科技8月5日消息，据Carscoop报道，梅赛德斯-AMG CLA 45纯电动轿车，近日在纽博格林北环赛道跑出7分32.070的成绩，成为同级别（紧凑型纯电轿车）最快车型，超越了2022年款的保时捷Taycan Turbo S（7:33.35）和现代Ioniq 6 N（7:35.42）。
该圈速由车手Kevin Berger于7月28日创造，驾驶的是一辆接近量产状态的CLA 45，仅换装了倍耐力P Zero Trofeo RS半热熔轮胎。
车辆开启了AMG Dynamic Plus套件中的Race模式，该模式可将极速提升至270km/h。
能跑出这一成绩的核心是CLA 45的三电机动力系统，前轴一台轴向磁通电机，后轴两台电机，综合输出671马力（500kW），峰值扭矩高达1759N·m，零百加速仅需3秒整。
动力来自94kWh电池组，WLTP续航超过670公里，支持330kW直流快充，10%-80%充电仅需22分钟，充电10分钟即可补充约270公里续航。
底盘配备可变扭矩分配、扭矩矢量控制、AMG Ride Control运动悬架、高性能制动系统及主动空气动力学套件。
不过，值得一提的是，就在上个月AMG CLA 45纯电版发布时，市场的反应褒贬不一。
争议主要集中在几个方面，AMG为这辆纯电车配备了模拟声浪和假换挡功能，甚至加入“座椅震动器”来还原燃油车体感，被部分车迷认为多此一举；
三块垂直大屏的内饰布局虽然科技感拉满，但也有声音认为牺牲了AMG应有的驾驶氛围；作为AMG性能旗舰，其基于MMA纯电平台打造而非专属平台，让人对其赛道持续性能表现存疑。
此次纽北刷圈显然是奔驰用赛道实力来回应质疑，7分32秒的成绩比现代Ioniq 6 N快了约3秒，拿下同级最快的称号，证明该车并非是花拳绣腿。
