29个月销量破百万！吉利银河揭秘：让中国人愿意多花钱的竟是“好看”

吉利银河星耀6亮相时，许多人被它的盾形直瀑中网设计惊到了新能源车居然不需要隐藏前脸？这款车后来以6.88万起的价格上市即热销，它的格栅设计并非为了标新立异，是为了兼容多能源技术架构。吉利设计团队解释：“形式追随功能，格栅是为未来灵活燃料技术预留的硬件基础。”

设计从“美容师”升级为“产品定义者”

在传统造车流程中，设计师往往在最后阶段才介入，负责美化外观。但吉利银河从项目启动第一天就让设计团队参与产品定义。例如银河E8的“涟漪美学”和银河E5的“润玉流光”，不仅是设计语言，决定了车身比例、空间布局和用户交互逻辑。

吉利汽车集团副总裁陈政曾直言：“设计不是最终环节，而是战略起点。”这种思路让银河系列在技术同质化严重的市场中脱颖而出。2025年，银河品牌仅用29个月实现百万销量，其中设计带来的差异化体验成为关键因素。

中国审美体系：从模仿到自成一家

国产车常模仿欧美风格的溜背造型或贯穿式灯带，导致千车一面。而银河车型将水墨留白、榫卯结构等东方元素融入功能设计，例如银河M9的“三进式空间布局”借鉴传统宅院理念，让车内空间呈现递进式的层次感。

这种设计不仅避免生硬堆砌文化符号，更让用户体验到“中式自在感”。2024年，吉利进一步联合湖南大学发布《智能时代下全球“舒服车”的体验设计研究》，通过跨文化调研验证中式设计在全球市场的接受度。

用户导向：设计解决真实痛点

银河星舰7 EM-i的座椅设计团队曾长期调研网约车司机需求，发现连续驾驶3小时以上的用户最关注腰部和肩部支撑。最终座椅内部采用分区弹簧结构，非单纯增加填充厚度。类似地，银河A7为家庭用户打造0.87平方米全景天窗和4.2平方米座舱空间，这些数据源自对二胎家庭的实际用车场景追踪。

体系化能力：让爆款从偶然变必然

陈政提出的“设计力公式”设计力=设计品质÷(成本×效率)×美等其他要素，将感性设计纳入理性管理框架。吉利还引入“互联网中台”模式，设计团队与工程、市场部门并行协作，像“三甲医院会诊”一样联合攻关。

这套体系让银河在一年内推出7款车型，且每款都成为细分市场爆款。例如银河星愿上市一年销量破40万辆，连续3个月月销超3万辆。

设计出海：全球审美与中式哲学的融合

2024年，吉利在米兰设计周亮相的银河M9，首次将“以大为美”的中式空间哲学与欧洲极简线条结合。该车在意大利首秀后24小时内获得2.3万辆订单。