你猜怎么着，广汽本田刚公布了1~8月的销量快报。自主品牌在这段时间里累计卖出461,534辆，同比增长31.44%；8月单月61378辆，同比增长20.43%。
节能车和新能源汽车1~8月累计销量656,816辆，占比64.86%。自主品牌海外市场同期销量172,008辆，同比增长136%，出口表现相当抢眼。
自主品牌里有广汽传祺、广汽埃安、广汽昊铂和启境。昊铂埃安BU8月33694辆，同比增长38.56%；1~8月累计约24.41万辆，同比增长约58.37%。其中埃安AION i60在8月卖出11,027辆。
广汽传祺8月销量26854辆，1~8月累计21.37万辆。传祺在自主品牌里率先用MPV冲击高端市场，SUV也有拳头产品，传祺GS8的新款将于本月发布。
广汽集团的合资品牌有广汽丰田和广汽本田，两家的表现差异很明显。1~8月，广汽丰田累计销量超过45万辆，远超广汽本田；8月份的销量也是本田的4.36倍。两者同属日系合资，但市场表现差距已经很大。
本田的雅阁、皓影、缤智、型格、冠道等车型知名度很高，曾经雅阁单月销量就能轻松破万辆，皓影一度不输CR-V，缤智也曾是畅销车。近年销量却明显下滑，广汽本田需要好好思考，是不是要加速冲击新能源汽车市场。
日系车长期以经济实用著称，再省油的燃油车也难比新能源汽车在使用成本上的优势。自主品牌通过新能源车领先市场份额，既有日系合资的部分，也有美系合资的部分。丰田显然也看到了这股趋势，推出铂智系列纯电动车，铂智3X月销量一度破万辆，最近的势头也很亮眼。打不过就加入，是本土市场的常态，因此本田也该重新梳理产品线，加速布局新能源。
具体车型的销量数据暂时还没统计完，预计10日左右才会公布，届时再对广汽集团各大品牌的零售销量做更细致的解读。后面的故事，似乎才刚刚开始，你怎么看这场竞争的走向呢。
