每次走在大街上，看到路边成群的电动车，我都在发愁：这么多车，到底谁能开，谁不能开？特别是手里已经有了C1驾照的朋友，是不是还得再去考一个什么新本才能骑两轮的、三轮的、甚至是四轮的小电动？要不要准备一堆证件，否则一碰到交警就得瑟瑟发抖？其实咱这一批C1车主啊，只要弄明白了现在的政策，你就会发现，自己不用瞎折腾，甚至多花一分钱都不需要，戴好头盔，堂堂正正上路，一分罚款都碰不上。
可能有人要问了，C1驾照不是只能开小汽车吗，电动车和车有啥关系？这个问题看着简单，其实背后全是门道。为啥我这么说？因为咱们身边的电动车种类实在太多了，有的像摩托，有的像自行车，有的跟面包车一样长，真要较真起来，分清楚谁是啥门类，比当年学驾驶分离还复杂。可别等车买回来了、保险也买了，刚上路一查，哎呀，这车不能开，驾照不够，白忙一场，还给别人添笑话。那咱就不妨一件一件理一理，看看C1本到底能代替你走多远的路。
咱最容易碰到的，肯定是那种新国标的电动自行车。你不用怕记不住数字，我告诉你几个关键点，听我的，一个字都别改——最高时速25公里、整车重量不超过55公斤，还有脚踏能骑。只要你的电动车长得像自行车，骑起来也像，跑得不快不慢，加起来这三项全都合规，你就大胆地推上马路，不管你C1本多新多旧，直接开就对了。也别觉得交警专挑电动车查，有脚踏板，有合格证，一般拍一拍手续，顶多就是让你戴上头盔。你就算忘了带充电器，也不能忘了头盔啊。
其实大家最头疼的是那些被叫停或过渡期的老旧电动车，有的以前还能骑，现在国标出来了，突然成了“历史遗留问题”。你只要记住，没标牌、没备案的通通别碰。谁还敢说“老人骑的，都没事”？现在路口的电子眼，专捉这些小聪明，心存侥幸就等着扣分罚款，劝你还是趁早把旧车处理掉，别让自己惹麻烦。
再看第二类，很多人以为低速的小电动四轮车不让上路了，实际这玩意已经被好多地方收编了。什么叫收编？就是说各地出台了政策，把那些最高时速70公里、续航不过150公里的小型四轮电动车编进了合法名单。只要你有C1驾照，这家伙正式牌照、交强险搞齐，你就能体面上路了。到处见着大爷大妈开这种车接送娃、买菜逛公园，一点问题没有。关键是再也不用去为那什么D、E照熬夜背题、排队考试，省了不少麻烦事。不过记得，四个轮子还是车，千万别本末倒置，光顾靓，忘了起码上保险，没保险那也是白搭，出了事赔得你怀疑人生。
说到电动轻便摩托车时，很多人就迷糊了，总觉得骑这种车一定要再考个摩托本。其实你们没弄明白，C1本是可以代替F本的。那些最高时速50公里、电机功率不到4千瓦的轻便摩托，你直接骑上去就行，前提是该挂牌的得挂牌，该买保险的得买保险。别偷懒，因为交警的查车可是看板子的，有了合格的摩托号牌，C1驾照也管用。但是要分清楚，电动自行车可以走非机动车道，这种轻便摩托必须走机动车道。你要在非机动车道上悠哉游哉，那交警肯定会很感兴趣问问你“到底清不清楚规则”。还有一条老生常谈，头盔、头盔、还是头盔。被盯上一次罚款不多，被扣分你就得郁闷大半年。
再往下细分，还有一类很有意思，就是那些在封闭场地开的电动车。比如商场、景区开观光车，厂区运货的、甚至小区物业巡逻用的小电动车，这些虽然外形五花八门，其实都算在规定范围以内。因为他们只在自己的范围里晃悠，根本不碰大马路，不需要牌照、不需要保险，有C1本照样能上手。注意，这种场地内开车别以为没人你就为所欲为，场地里有自己的小交规，你撞了人一样负全责。脑袋摔了、车撞烂了，赔偿加医药费让你记一辈子。
至于电动三轮车，我发现各地的规定还真有点五花八门。比如有些地方对“农业用电动三轮”，或者“小型三轮代步”管得不那么死，这类车只要大小别太夸张（车长3.5米、车宽1.5米、车高2.2米以内），用途不出农用或者短途搬货，C1本子也能开。可一旦你跑出本地，或者想搞“营运”——比如用三轮车拉人赚钱，或者装满货满大街跑，这可就碰线了，到时候不是罚钱扣分的事，说不准还要交警陪你回局子。所以最保险的做法，提前问一句当地车管所，别网上查了觉得没事，其实本地就不让。别对比什么“别的市都能开，凭啥我们不行”，政策真不全一样，出事你可得自己兜着。
大家别小看了“头盔”这个事。现在全国可不是随便管管了，交警上路查电动两轮，第一件事就是扫头。你以为不扣分就是小事？我告诉你，真出点事，命没了，家里哭都来不及，20-50块的小罚款，那都不算事。更严的地方连点子都扣，头盔省下的钱连油钱都不够。批发买点好点的头盔，天天带出门，既显得你守规矩，也留个自保的底线，好歹让人知道你心里有数。
反正我常唠叨一句话，“规矩是给认真的人用的”，你头一次糊弄过了，不代表下次还有运气。特别是涉及禁开车型这说法，哪个司机敢开超速版电摩托，明明参数已经超4千瓦、50公里每小时了，还非得拿着C1本上路，等着“驾驶与准驾车型不符”的大礼包。分一次性没了仨，罚款加一堆，交警叔叔还要教育你一番，说不准还得回炉重学。有时侥幸心理真害人，实在划不来。
其实很多人用车和生活已经很难分得开，图的无非是方便、安全、省心。电动车、汽车双管齐下的好处就是不冲突，合理安排各自的用途。早高峰堵车，谁还开大车？上电动自行车、轻松挤过红绿灯，可劲滑，快捷又干净。带娃、送菜、买大包小包啥的，低速四轮来回走，油钱电费都省一大截。关键你提前搞清楚了政策，合规用车，家安财旺，人也不窝火。
我一直琢磨，政策其实就那点死规矩，咱选车、开车、管好自己，真的不难，就是别自作聪明。驾照能用就别折腾新的，不能用的你就别冒险，出了事全是自己的麻烦。多看看你那本驾照准驾的范围，查查车辆合格证上的数字，疑问多问本地车管所，实在搞不明白别乱开。天天有新政策，不看新闻拉了半年，路口一查就蒙圈，这多尴尬。
现在生活压力大，谁挣钱都不容易，没人想因为一个小小的电动车，被罚惨了还丢工作。所以我建议，无论你买哪种车，最省事的方法就是搞明白几个要点：准驾车型是不是你能开的？车辆合格证参数有没有超过红线？是不是该挂牌了？头盔戴好没？一句话，别光顾着省劲，省心才是硬道理。咱老老实实合规用车，面朝幸福大道，春暖花开时你还能自信地哼小曲，“哎呦呵，这政策我都懂！”
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