燃油车还能接着造？
最近网上传得沸沸扬扬的，说国家不强制要求淘汰燃油车了，连工信部都发话让车企接着造油车。乍一听还挺意外的，但仔细一琢磨，这事儿其实挺合理的。咱们大街上跑的车，九成都还是燃油车呢。去年像奇瑞、吉利这些大车企，主要赚钱还是靠卖燃油车，要是突然不让造了，它们估计得懵圈，估计连翻身的机会都没有了。
新能源车充电难困局
现在充电桩的数量真是不够多，特别是在三四线城市。我朋友的表哥上个月刚买了车，本来是想买电动车的，但后来想想算了。为啥呢？他要是跑长途的话，得随身带着充电地图，走到哪儿都在担心能不能找到充电桩充电。就说他们县城吧，在加油站旁边才会有几个充电桩，还不一定好用，有时候还坏掉了。
燃油车那边其实也在搞技术升级呢。最近出来的新款燃油车，百公里油耗已经降到4升左右了，混动车更是能开到一千公里。这些新技术对有些人来说还是挺有吸引力的，特别是那些喜欢自驾游的人。
车企左右互搏，燃油车还有戏
车企现在两边都顾着呢，80%的钱都投给电动车和智能系统了，剩下的20%才用来捯饬燃油车。你看吉利新出的发动机能烧乙醇汽油，长安那边的发动机也能用合成燃料。这技术以后说不定还能往新能源车上用。
出口这块也挺关键的。像非洲、中东那些地方，燃油车还是主流。咱们国内改良后的低油耗燃油车在国外卖得还不错，去年出口的车里，燃油车能占到七成到八成呢。
新能源or混动，到底怎么选？
买新能源车的朋友们别太担心啦，政策其实是为了让大家有更多选择呢！像宁德时代的电池，现在都能做到充放电三千次，而且到2025年，超充站也会建起八万多根充电桩。不过呢，现在的电动车保值率还是有点低哦，我一个同事三年前买的电动车，现在只能卖当初的一半价。
我觉得买车还是要根据自己的实际需求来考虑。如果是在市区开，那电动车真的很划算，一公里电费才两毛钱，多便宜啊！但如果你经常要跑长途的话，那混动车就更实用了，加个油只要几分钟，就能跑一千公里，特别方便。
车企扎堆布局燃油车混动化
厂家现在都在玩分级销售的套路呢，大城市的主打混动和电动车，小城市就重点推燃油车。国外那边也差不多，主要还是改良过的油车，毕竟好多地方充电站还没建起来，用电不方便。
政府其实是给留了点时间的，对燃油车的研发补贴一直给到2026年。混动车还能多挣环保积分，加油站也开始装充电桩了，以后配套设施肯定会慢慢好起来的。
现在买新车可劲儿挑啊，油车和新能源各有各的好处。厂家两边都在使劲儿搞技术升级呢，以后肯定越来越好。所以现在买车就是看你自己的实际需求啦，想怎么选就怎么选！
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