奇瑞2025年全年销售280.6万辆业绩亮眼，尹同跃“不客气”目标究竟兑现了吗，新能源智能化转型和全球市场表现成关键因素

奇瑞2025年全年销售280.6万辆业绩亮眼，尹同跃不客气目标究竟兑现了吗，新能源智能化转型和全球市场表现成关键因素

话说回来, 奇瑞董事长尹同跃之前几次公开说过要不客气地干一番大事业, 比如2023年说新能源要不客气, 2024年说智能化也要不客气, 到了2025年混动技术也不客气。那他说的这些, 到底做到了没有呢, 咱们来看看。

到了2025年, 奇瑞整个集团总共卖了280多万辆车, 比前一年多了差不多百分之八。全球用奇瑞车的加起来超过了1850万人, 其中有585万是在国外。可见奇瑞不光在国内市场站稳了脚跟, 在全世界也挺受欢迎。

出口这块更是厉害, 2025年一年就卖到国外134万多辆车, 比前一年多了百分之十七点四。光是12月一个月就卖了14.4万辆, 这可是个新纪录。到现在为止, 奇瑞总共出口了585万辆车, 不管是单月, 还是全年, 或者是总的出口量, 都刷新了中国车企的纪录。

而且他们已经连续23年都是中国品牌乘用车出口的老大, 这点很牛。

他们家在新能源车这块也是真下了功夫, 2025年卖了90.4万辆新能源车, 比之前一年猛增了差不多百分之五十五。靠着这个增长速度, 奇瑞在11月就冲进了新能源车行业的前三名, 算是一下子就进了第一梯队。

特别要说的是, 奇瑞2025年推出的新车里, 超过九成都是新能源车, 看得出来他们是铁了心要全面转向电动车。在车子质量上, 奇瑞还拿到了中国质量奖提名奖, 在J.D. Power的五项主要评估里, 奇瑞都是自主品牌里最好的, 是唯一一个得了五个第一的自主品牌。

不止这样, 奇瑞集团总共有60款车在全球各种安全评价里都拿到了五星, 在中国汽车品牌里也是最多的。连资本市场也挺看好奇瑞。2025年, 奇瑞顺利在香港交易所上市了, 在《财富》世界500强榜单上, 他们一下子升到了第233名, 比前一年往前窜了152位, 成了全世界车企里排名上升最快的。

奇瑞能做到这些, 离不开他们说的兑现。李学用副总裁在内部会上也老提这两个字。说到新能源这块, 他们的兑现挺直接的。2025年推出来的新车里, 新能源车就占了九成多, 从风云A9L到iCAR V23, 奇瑞就这么把重心转到了新能源赛道。

而且从11月开始, 他们新能源车的批发销量就跑进了行业前三, 这说明奇瑞不再是跟在别人后面跑了, 而是进了新能源的第一梯队。再说智能化, 这方面奇瑞做得也很实在。像是猎鹰智能驾驶辅助系统, 很多车都装上了, 灵犀智舱系统也在不断升级。

甚至连像人一样的机器人墨茵和机器狗Argos, 都已经在全球开始量产交付了。奇瑞在技术布局上, 表现出的节奏感, 比大家预想的要快不少。最让人想不到的是, 奇瑞在欧洲那些对规定要求很高的地方, 都被夸是中西合作的好榜样。

他们还拿到了中国第一张中欧碳足迹数据互认证书, 这意味着奇瑞不光是把车卖到国外, 更是把品牌和整个生态系统都带出去了。这可不是简单地卖便宜货走量, 奇瑞正在改变大家对中国车企在国际市场上价廉物不美的固有印象。

奇瑞能把这些都做到, 靠的是他们好几个牌子一起发力。像是奇瑞自己的牌子主打性价比, 星途追求豪华, 捷途玩的是野性, 纵横则有御用的感觉, iCAR走的是潮流路线。这五个牌子定位很清楚, 帮奇瑞在市场里冲锋陷阵。

具体来看, 奇瑞品牌在2025年卖了170万辆车, 他们说的油电一起抓的策略效果很好。风云品牌的双旗舰车型风云A9L连续四个月销量都破万, 风云T11上市第一个月就冲进了中国高端增程SUV市场的前三名。

星途呢, 它的定位是全球性能豪华品牌的创新者, 在高端车市场也站稳了脚跟。捷途靠着旅行+这个概念, 七年时间总共卖了超过200万辆车, 它的旅行者系列更是成了中国方盒子车的全球销冠。

iCAR和纵横这两个牌子, 则是奇瑞专门去探索小众市场的。iCAR抓住潮流这个点, 专门挖年轻人的个性化需求, 而纵横呢, 则是用东方人的智慧去挑战豪华就是西方专属的这种老观念, 看看中国自己的豪华越野车能有多大潜力。

这些牌子分工明确, 可不是简单地把市场分开, 而是针对不同的人群, 做出最适合他们的产品。

看着2025年的好成绩, 奇瑞把2026年的目标定得更高, 要卖320万辆车, 比2025年再多卖百分之十四左右, 而且还打算推出17款新重点车型。这个大目标能实现, 是因为奇瑞在好几个方面都在使劲儿, 包括新的燃油车, 新能源车, 往外发展, 新的业务, 还有新的技术。

他们现在还搞了个挺吸引人的政策, 就是国家补贴和厂家补贴一起给, 还有所有车型整车终身质保的服务。这样做的目的不是光打价格战, 而是要让大家觉得买奇瑞的车从头到尾都划算, 这样大家也会更喜欢奇瑞。

在海外市场, 奇瑞已经进入了英国, 西班牙, 意大利等15个欧洲那些对法规要求很严格的市场, 总共已经出口了585万辆车。这些地方不光是奇瑞卖车的地方, 也是他们检验技术, 打造品牌的好地方。

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