雷军这回可是挖到宝了！宝马i系列设计主管Kai Langer，二十多年的老宝马人，竟然跳槽去了小米！这消息一出，汽车圈子立马炸开了锅。要知道，Langer可不是个小角色，宝马i3、i8这两款划时代的新能源车型，他都深度参与了设计开发。后来更是掌舵宝马i系列的整体设计方向。他这选择，有点意思啊？
其实这事儿，仔细想想也不难理解。Langer在宝马干了这么多年，估计是想换个环境挑战一下自己。而小米汽车，现在可是冉冉升起的新星。你想啊，SU7卖了三十多万辆，YU7订单更是火爆，7月份交付量直接突破3万台！这成绩单，搁谁谁不心动？而且，小米可不是光砸钱，人家是真想认真造车。除了Langer，小米还从宝马、法拉利等一众老牌车企挖来了一堆技术大牛。这摆明了是要玩真的，要在智能汽车这片红海里杀出一条血路来。Langer这波操作，有点“良禽择木而栖”的意思了。
不过，雷军的野心可不止于此。他早就放话了，小米汽车的目标是全球市场！先把国内市场稳住，2027年就开始进军海外。欧洲市场，那可是兵家必争之地。小米手机在欧洲卖得风生水起，市场份额仅次于苹果。这无疑给小米汽车的出海打下了坚实的基础。更妙的是，小米在德国慕尼黑设立了研发中心，里面不少人都是宝马出身，这其中会不会包括Langer呢？这波操作，很难不让人浮想联翩啊。看来，雷军这是要“内外兼修”，两手都要抓，两手都要硬啊！
话说回来，现在的新能源汽车市场，竞争真是越来越激烈了。不管是老牌车企还是新势力，都在卯足了劲儿往前冲。出海，几乎成了所有车企的共同选择。毕竟，鸡蛋不能放在一个篮子里嘛。全球能源转型的大趋势，也给新能源汽车带来了巨大的发展空间。看看那些销量预测数据，就知道这市场有多火爆了。中国、欧洲、美国，这三个市场加起来就占了全球新能源汽车销量的95%！这块大蛋糕，谁都想分一杯羹。蔚来、小鹏、比亚迪这些国内品牌，早就开始在欧洲市场布局了。理想汽车的李想，也带着他的理想，杀向了欧洲。小米虽然起步晚了些，但也未必是坏事。毕竟，前人栽树后人乘凉嘛。说不定，小米还能后发制人，弯道超车呢？
当然，出海也不是一件容易的事儿。不同国家的市场环境、消费者需求、政策法规都不一样。车企要想在海外市场站稳脚跟，就得拿出真本事。产品力、服务体系、品牌影响力，缺一不可。雷军也明白这个道理，所以他选择先稳扎稳打，把国内市场做好，再走向世界。毕竟，只有在本土市场站稳了，才能更有底气去挑战全球市场。
所以，Langer加入小米，只是小米汽车全球化布局的一小步。未来，小米汽车会给我们带来什么样的惊喜？2027年，小米汽车又会在海外市场掀起怎样的波澜？让我们拭目以待！你觉得小米汽车能在国际市场上与特斯拉、BBA等巨头一较高下吗？
全部评论 （0）