选10万级小型SUV时，不少人会问：“传祺GS3是三缸还是四缸？三缸会不会抖？” 其实不用纠结 —— 传祺GS3的动力配置分 “老款” 和 “现款”，老款有过三缸版本，现款早已全面换四缸。今天用大白话讲清不同年款的区别，再说说三缸和四缸的实际用车体验，帮你选到适合的车。
先给结论：现款传祺 GS3 全系四缸，老款曾有 1.5T 三缸版
想知道传祺 GS3 是几缸，先看你选的是 “哪一年的车”，核心区别在 “2021 款” 这个分水岭：
2021 款及之前：部分车型搭 1.5T 三缸，现在多是二手车
2019-2021 年的传祺 GS3（比如老款 GS3 POWER），曾推出过 1.5T 三缸版本，最大功率 163 马力，匹配 7 速湿式双离合变速箱。当时推出三缸，主要是为了兼顾 “动力” 和 “油耗”—— 比四缸机轻 30 公斤，市区油耗能低 0.5-1L/100km。
但这款三缸机的市场接受度不高，很多用户担心 “长期使用会抖”，所以 2021 年后逐渐停产。现在市面上能买到的三缸 GS3，基本是二手车，车龄多在 3-5 年，价格在 5-7 万之间。
2022 款至今：全系换 1.5L/1.5T 四缸，新车全是四缸
从 2022 款开始，传祺 GS3 全面 “弃三缸换四缸”，现在在售的 2024 款、2025 款，无论低配还是高配，都是四缸发动机：
低配版：1.5L 自然吸气四缸，最大功率 116 马力，匹配 6AT 变速箱，主打 “家用省油”；
高配版：1.5T 涡轮增压四缸，最大功率 169 马力，匹配 7 速湿式双离合变速箱，动力比老款三缸还强一点。
简单说：买新车，传祺 GS3 全是四缸，不用怕买到三缸；买二手车，要注意 2021 款及之前的 1.5T 版本是三缸，需谨慎检查车况。
老款三缸 vs 现款四缸：动力、抖动、油耗实测差异
很多人好奇：老款三缸 GS3 到底抖不抖？和现款四缸比，用车体验差在哪？结合车主实测数据，从 3 个核心维度对比：
1. 抖动：三缸冷车起步略抖，四缸全程平顺
三缸机的 “先天短板” 是 “缸数少，运转平衡差”，老款 GS3 的三缸版本表现如下：
冷车启动时：刚点火的 1-2 分钟内，方向盘和座椅会有轻微震动，像手机调了 “震动模式”，热车 5 分钟后会缓解；
低速换挡时：时速 20-30km/h、变速箱从 2 挡换 3 挡时，偶尔会伴随 “闯动 + 轻微抖动”，尤其是开了 3 年以上的老车，抖动会更明显；
高速巡航时：时速 80km/h 以上，抖动基本消失，和四缸机差别不大。
现款四缸 GS3 则全程平顺：
不管冷车还是热车，方向盘、座椅几乎感受不到震动，怠速时杯架里的水都不会晃；
换挡时没有 “闯动”，市区跟车、高速加速都很顺滑，即使是新手也能轻松驾驭。
2. 动力：四缸更强劲，超车更有信心
虽然老款三缸 1.5T 的参数（163 马力）和现款四缸 1.5T（169 马力）差距不大，但实际驾驶感受不同：
老款三缸：低转速（1500 转以下）时动力偏肉，起步要深踩油门才会有明显加速；转速超过 2000 转后，动力才会 “爆发”，但伴随轻微噪音；
现款四缸：低转速时动力更足，起步不用深踩油门，市区跟车不会 “被加塞”；高速超车时，深踩油门能快速提速，时速 100km/h 再加速也不费劲，噪音比三缸机小 2-3 分贝。
实测零百加速：老款三缸 1.5T 约 9.5 秒，现款四缸 1.5T 约 8.8 秒，差距主要在 “低转速动力响应” 上。
3. 油耗：三缸略省油，四缸差距不大
油耗方面，三缸机的 “轻量化优势” 略有体现，但差距很小：
老款三缸 1.5T：市区通勤油耗约 7.8L/100km，高速约 6.2L/100km；
现款四缸 1.5L：市区约 7.2L/100km，高速约 5.8L/100km（比三缸还省）；
现款四缸 1.5T：市区约 8.1L/100km，高速约 6.5L/100km（比三缸略高 0.3L）。
按每年跑 1.5 万公里计算，现款四缸 1.5T 比老款三缸多花约 200 元油费，几乎可以忽略不计。
选购建议：新车选四缸，二手车看 3 个细节
搞清楚区别后，怎么选传祺 GS3 更合适？分 “买新车” 和 “买二手车” 给建议：
买新车：优先选 1.5T 四缸版，家用代步选 1.5L 四缸
经常跑高速、喜欢动力足：选 1.5T 四缸高配版（比如 2024 款 270T 自动劲智版，约 11 万），动力强、超车稳，适合男生或经常带家人长途出行；
市区通勤为主、追求省油：选 1.5L 四缸低配版（比如 2024 款 150N 自动舒适版，约 8.5 万），油耗低、保养便宜，小保养一次才 400 元，适合女生或预算有限的用户。
现款四缸 GS3 还有个优势：全系标配倒车影像、10.25 英寸中控屏、自动驻车，基础配置够用，不用为了 “四缸” 多花冤枉钱。
买二手车：三缸版注意这 3 点，避免踩坑
如果预算有限，想选老款三缸 GS3 二手车（5-7 万），一定要检查 3 个细节：
发动机抖动情况：冷车启动后，观察方向盘震动是否明显，怠速时转速是否稳定（正常应在 700-800 转，波动超过 50 转就可能有问题）；
变速箱状态：低速换挡时有没有 “顿挫 + 异响”，最好找汽修店用电脑查变速箱故障码，避免买到 “修过变速箱” 的车；
里程和保养：优先选里程 8 万公里以内、全程 4S 店保养的车，三缸机更怕 “保养不当”，比如长期不换机油会加剧磨损。
如果发现二手车有 “发动机渗油、变速箱换挡卡顿”，再便宜也别买，后期维修成本可能比车价还高。
总结：现款传祺 GS3 闭眼选四缸，二手车三缸需谨慎
现在买传祺 GS3，新车不用纠结 “三缸还是四缸”—— 全系四缸，平顺、动力足，适合家用；如果考虑二手车，老款三缸版要多检查车况，优先选 “里程少、保养好” 的，若担心抖动，加 1-2 万选现款四缸二手车更省心。
选车核心还是看 “用车场景”：市区代步选 1.5L 四缸，动力够用还省油；长途多选 1.5T 四缸，超车更有信心。不用被 “三缸四缸” 的标签绑架，适合自己的才是最好的。
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