吉利“库里南”真火了！车长5239mm，油耗3.16L，1个月卖出9482台

极氪9X作为全球首款900V高压混动超豪华SUV，上市仅13分钟就收到超过一万份订单，刚刚过去的12月30天也是大卖9482台的好成绩，其全面升级的豪华体验，已经从传统豪华品牌手中夺回主动权，宽敞的车内空间犹如将公务机的客舱搬到了地面，极氪9X的车身尺寸为5239/2029/1819毫米，轴距达到3169毫米，这样的数据赋予其与劳斯莱斯库里南、路虎揽胜相抗衡的气场，吉利“库里南”真火了！车长5239mm，油耗3.16L，1个月卖出9482台。

极氪9X的外观设计以“陆上游艇”为核心理念，重构了豪华SUV的设计边界，车头宽度达到120厘米的一体式格栅，灵感来源于传统宫殿的台基造型，搭配满天繁星样式的分体式灯组，夜晚点亮时，整个前脸如同星河洒落，车尾则搭载了长达1.7米的环幕星钻尾灯，内含42242个钻石切割型面，车身侧面采用独特的“飞桥游艇式车顶”设计，流畅的线条从车头一直延伸到车尾，D柱的C型设计与黑化处理，营造出悬浮的视觉效果，平直的车顶线不仅美观，更为车内乘客提供了宽敞的头部空间。

进入极氪9X的座舱，首先映入眼帘的是6.3平方米的驾乘空间，堪比湾流G650公务机，黑白双拼的内饰配色营造出现代而清爽的视觉感受，车内材质选择极为考究，欧洲极寒森林的虬结白栓木饰板需经20小时手工打磨，座椅采用Soft NAPPA真皮包裹，车门处的双层氛围灯会根据驾驶模式渐变，细节之处体现匠心，18面切割的水晶旋钮能折射出146道光影，曜黑版专属的“日照金山”刺绣则暗藏于座椅靠背，这些细节共同构筑了极氪9X独有的豪华氛围。

作为一款全尺寸旗舰SUV，极氪9X采用三排六座的座椅布局，第二排中央通道宽度达到170毫米，相当于近两拳的空间，方便乘客在二三排之间轻松穿行，第二排配备双零重力座椅，集成了零重力、伊姆斯躺椅、180°旋转等多种形态，每个座椅都设有22个按摩点位，能精准覆盖肩、腰、腿等部位，配合座椅通风与加热功能，让长途乘坐也能保持舒适，车辆的天地门设计堪称场景革命，上段尾门可电动升起，下段放平后即变成承重300公斤的揽景座椅，露营时可直接倚坐观星。

当然极氪9X的智能座舱由双高通骁龙8295芯片驱动，支持高度智能化的交互体验，车内配备16英寸中控屏与副驾娱乐屏组成的悬浮式双联屏，支持3.5K分辨率和90Hz高刷新率，最引人注目的是后排的17英寸滑移OLED屏，可通过高强度滑轨实现无级滑移和五档角度调节，这块屏幕既能为第二排乘客打造私人影院，也能转向第三排供多人共享，47英寸AR HUD将导航信息直接投射至前风挡，驾驶者无需低头即可获取关键信息，车辆还配备了英国Naim提供的殿堂级音响系统，全车共有32个扬声器、40个独立通道与8个座椅振子。

动力上，极氪9X搭载了全球首个全栈900V高压混动架构，彻底解决了传统混动车型“续航短、充电慢、馈电弱”的痛点，其核心的浩瀚超级电混系统，配备混动领域首款70度6C大电池，20%至80%充电仅需9分钟，70kWh版本的CLTC纯电续航可达380公里，配合热效率达46%的2.0T自研发动机，综合续航轻松突破1000公里，同时三电机组成的兆瓦电驱系统输出高达1400匹马力，零百加速仅需3.1秒，即使在电量降至20%的馈电状态下，百公里油耗也才3.16L，真正实现全电量区间性能无衰减。

此外极氪9X在安全防护方面达到了行业顶尖水平，车身采用超强度钢，硬币大小的面积即可承受三头大象的重量，配合“八横九纵十宫格”电池保护结构，使车身扭转刚度达到41600N·m/°，作为行业首个通过四面连环碰撞测试的车型，极氪9X能连续抵御四次105km/h的撞击，在侧碰情况下，车辆可主动抬升底盘，减少27%的侵入量，实现乘员舱零侵入、电池不起火的极致防护，好了，今天的内容就到这里，欢迎大家留言评论，我们下期再见！