比亚迪目前来看已经彻底发飙！想过第二代刀片电池会血洗整个新能源市场，毕竟9分钟充饱，包括电池安全性，以及质保再次升级已经够良心。但是完全没有想到BYD会赔本赚吆喝，因为说白了这回方程豹钛3闪充版已经让同行心凉了半截。
客观点来讲没有想到比亚迪动作会这么快！前脚刚发布闪充技术，后脚就直接把他放在了方程豹身上了。最关键的还是方程豹钛3还是比亚迪闪充的首个量产车型，并率先开启交付。当然真正让人难以理解的还是15万起步的定价！
当然也不是吹捧！因为这已经不是黑科技打造豹力新体验了，而是越级碾压了。方程豹钛3闪充版本一共就只有两个配置，起步是15.38万，后驱加上620KM续航。另外就是一个四驱版本加565KM，售价是16.98万。单说这个配置和价格，同级别算不算是科技含量最高的。同时发布会后首台闪充版第一时间交付至用户手中。没有玩饥饿营销这一套，真的很难得
同时再看配置细节！首先就是搭载了比亚迪闪充技术及二代刀片电池，发布会上说的5分钟充好，9分钟充饱，完美复刻到方程豹钛3这款车子身上。就单说这一点就值得了吧！因为新能源车主一般都有续航焦虑，实际上问题的关键还是充电的时间太久了，太耽误时间。而比亚迪直接把时间压缩到了10分钟以内，就能充满600KM续航的车子，基本上已经和油车补能速度平起平坐了吧！举个简单例子，服务区上个厕所出来，车子充满电了。通行效率数一数二了，可怕的是现在即便是20万以上的车子，充电速度也赶不上
其次就是设计！比亚迪钛3不仅用上了和宝马M级同款百万悬架：前双球节麦弗逊后五连杆结构结构。同时还有叠层激光焊的碳化硅模块和热管理集成，值得一提的还有钛3用上了超智能的iATS智能全地形识别系统，再配合能量三把锁、以及陷车助手以及豹式掉头、蠕行模式等，轻松应对各类路况。
另外除了远超国标的电池短路，磕碰等测试不起火，不爆炸之外！他还用上了CTB电池车身一体化技术，把电池与车身深度融合，让电池既是能量体，又是结构件，配合高强度钢的笼式车身，整车扭转刚度比肩百万豪车。
而主动安全方面，则是iTAC智能扭矩控制系统，也就是说和传统设计不同的是他可以让车身实现毫秒级响应速度，智能调整扭矩输出，做到稳定行驶。此外是TSC高速爆胎辅助稳定控制系统，即便在时速140公里的状态下，也能瞬间做出响应、果断介入，抑制车辆横摆的幅度、牢牢地稳住方向和控制车身姿态
同时还有主动预瞄+云辇-C智能阻尼车身控制系统、方程豹专属AI智能座舱、钛7同款智慧生态等，这也是不容小觑的。比如无麦K歌，无线充电，冰箱等，同时还有前排座椅通风加热、双层隔音玻璃、方向盘加热、后排隐私玻璃等，在钛3闪充版上均为标配。以及四驱版本的400多匹马力，包括14扬的帝瓦雷音响和副驾驶记忆和推托等越级配置，以及18个月的免费闪充权益
值得一提的还有方程豹还携手时尚媒体ELLE，联合发起闪闪与共影像闪耀计划。不仅可以随心所欲，而且还可以自己定制。因为他还和潮流IPINNOCENCE跨界联名，以科技潮品×艺术潮玩为核心，将方程豹的形象“豹豹”和钛3融合，共创全新形象——INNO BAO，更有联名的改装车和限定主题车衣，让人眼前一亮，给出了更多的选择。
没有对比就没有伤害！其实这个价位尴尬的不仅是一款车了，而是同行心都凉了半截。用户的眼睛都盯着的，智能辅助驾驶体验BYD算是第一梯队了，因为车子销量好，所以智能驾驶里程高，几乎各种路况天神之眼B都能应付，而并不是PPT。再者就是四驱版本16万多，400多匹马力，双电机，加上冷暖冰箱，大尺寸中控屏，无线充电等已经完全实现了冰箱彩电大沙发的组合，加上云辇C的悬架控制系统，包括闪充的速度。就这样一款车几乎涵盖了所有痛点，几乎完美了吧！你觉得呢
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