申报图那天发出来，楼下洗车店的老马把喷枪往地上一扔，说：“你看看这帝豪，咋越变越长哩？”他指着手机屏幕，语气里全是不可思议。确实，刚量过，全新帝豪车身4815，宽已经去到1885，师傅嘴里的“足有两把扫帚那么阔”，轴距还拉长到了和星瑞一样2755——老款才2600多点。以前帝豪在小区车位里停着还显得短，这回怕是要占到邻居家的线了。
数年前我刚换现款帝豪，那时尺寸标准，动力日常买菜，没啥特别惊喜。如今这新改款，外观更能唬人，尤其那前脸：格栅一条条竖着，像扎起来的鱼刺，配上灯组，远点看真的跟星瑞有点像。邻居胖哥早上在院里抽烟，说前脸比他那旧星瑞还霸气，“轮子都跟小货车似的”。18寸的大轮圈，真不是闹着玩的，冬天上冰可能比以前还稳当。不过尾部也是变样了，尾灯细长，熏黑那种，中年人看了直说运动，年轻小伙倒觉得像改装风。
后来师傅提到动力的时候，嘿，神色都不一样。新帝豪把发动机换了，1.5T跟博越那锅里的一个型号，最大马力直接涨到133kW，说红灯起步不必像以前1.5L那样一脚到底。我们车友群里有个爱测试的老李，自己用表测过现款起步，百公里加速十秒打底。这次新帝豪的参数，师傅拍胸脯说：“就这动力，沿东环路一路踩下去，后面出租都追不上。”扭矩其实挺关键，290N·m，说实话，市区红绿灯出溜出去比老款绵软得多。
其实这次申报图也露了些新料。内部配置听说有冷门玩意儿——后排空调出风口终于安排上了，还把副驾搞了个老板键（老板键是啥？销售去年试驾那会儿嘴一快就说是“一键后移”）。顶配甚至有人在微信群爆料有电动尾门和手机蓝牙钥匙，老李发消息：“我的帝豪只能插个机械钥匙，哪天换了新款，就能用手机解锁，噱头倒是挺足。”
价格嘛，这才是大家茶余饭后的谈资。现款卖得狠，最低优惠都能探到5万不到。这次新车尺寸、动力各种跃级，胖哥的判断是：如果能压到9万，二手车商都忙着收；如果还玩优惠，核心配置稳住8万多，那真能冲量。月销万台不稀罕，两万也不是吹牛。销售小何跟我说：“关键是L2要不要下放，大家现在都盯着辅助驾驶，后续谁家加装了，谁家树起牌子。”
还有些小插曲。前几天，王师傅修老款帝豪，滤芯卡住拿不出来，边鼓捣边念叨：“新一代最好别还用这个设计。”隔壁蹭饭的小杨插嘴：“帝豪是国民轿车，又不是造飞机，也就凑合用。”但其实据老车主说，帝豪刚出来那阵，连后视镜加热都是厂家藏着玩，这些年才慢慢肯加下放。
有人担心尺寸变大是不是更费油，师傅笑着道：“现在发动机都是总成调教，跟以前不太一样。谁要天天跑短途，耗油能有个啥事？”不过据群友自测，原型机几乎没拉高油耗，市区跑混合6升多，毕竟技术更新，有些担心都没依据。
帝豪这车吧，二手市场也常见，有辆13款的老帝豪前几年在我表哥手里开得七七八八，后面直接卖给学校开驾校去了——听说教练怨念最大是后悬挂太硬，新款如果没跟着改软，那还是这个调调。历史上帝豪曾经有过几款“限量珍藏版”，但没人真心去收藏，大伙都指望用得住、修得起、踩得动。
说起来，这车“脱胎换骨”都是销售口头禅，其实普通千家万户里用，也就图个顺手，附近工地师傅都说啥新什么老，扔一把扫帚进去装得下，出去不怕堵，发动机踩着不虚。新帝豪上市哪天，估计又是一波“全家总动员”排队试车。我小区楼下的胖哥说，今年要是还能搞出来个新能源混动帝豪，这才是新花样，“咱们都等着看热闹呢！”
前两天车友群晚上闲扯，有人说真等新帝豪落地了，第一批车主能不能免费装行车记录仪，是真是假只有销售楼下那群人才晓得。没有人说得清最后长啥样，也没人认同什么“网红爆款”那一套。反正家里现在停车位还能停下，等钥匙握手里的那天再唠点新的段子吧。
全部评论 （0）