话说回来，最近车子卖得真是热火朝天，特别是那些电动车，现在市面上超过二十家车企都开始搞七年低息贷款，一下子就把电动车分期付款这股风给吹起来了。你看看现在路上跑的电动车，十辆里头八辆都是分期买的，一点不夸张地说，有差不多一半的人都是靠着低首付，甚至一分钱不掏，就开走了新车。
可这种美滋滋的日子没过多久，好多人就发现每个月要还的钱压力太大了，根本就还不起了。没办法，到最后只能忍痛割爱把车卖掉。更让人心烦的是，车子卖了之后才发现，卖的钱根本不够把剩下的贷款还清，不但没落着钱，多半还得倒贴一大笔，等于白开了几年车，最后还欠了一屁股债。
就拿我身边朋友的例子来说吧，他贷了九万五，结果光利息就得两万四千多，这还没算完，要是两年内想提前还清贷款，还得交一笔特别高的违约金，真是让人哭笑不得。当时他跟销售聊的时候，说的是贷款五年，有两年免息期，他以为啊，这免息期就是前两年每个月不用给利息钱，可实际上根本不是那么回事儿。
销售玩了个花招，说这免息其实是以返钱的形式给的，就是贷款批下来后，过一段时间会返一部分钱给他，等于把利息给补回来了。他之前根本不知道还有这么一说，销售也没主动提过，他还是自己主动要求贷五年的呢。
虽然贷款办下来，车价貌似便宜了八千块，但现在想想，这不就是一种套路吗，用那些看着诱人的低利息，把人给套进去。
现在这种所谓的汽车金融战，在很多人看来，就是一种变着法子让人上钩的套路，专门盯着那些想开新车又手头不那么宽裕的人。它打着低息的旗号，实则背后藏着不少弯弯绕绕，让消费者一不小心就掉进去了。
很多时候，大家只看到眼前的优惠，比如零首付或者每个月少还一点利息，却没仔细算算总共要掏多少钱，或者提前还款会不会有别的坑。那些合同条款，好多都是密密麻麻的小字，让人看着头疼，销售往往也只挑好听的说，避开那些不利于消费者的细节。
说白了，这些金融产品设计得再花哨，本质还是为了让更多人掏钱买车，哪怕他们的经济能力其实还没完全到位。结果就是，很多人买车的时候开开心心，开了一段时间就愁眉苦脸了。
我甚至想着，说不定明年就能去市场上淘到那些因为还不起贷款，急着低价出手的二手车呢，这倒是给想买二手车的人提供了一个机会。对我来说，与其要那些看着美好却充满陷阱的低利息，还不如直接给我实实在在的降价优惠来得痛快，那样心里才踏实。
所以大家在买车前，真的要好好算清楚每一笔账，不要被表面现象迷惑了。
全部评论 （0）