2026年初，沃尔沃汽车针对其重要电动车型EX30发起全球大规模召回。此次行动跨越英国、美国、澳大利亚、南非、加拿大等多国，涉及车辆总数超过3.3万辆。核心原因是部分车辆的电池存在潜在热失控风险，可能引发火灾。对于以“安全”为金字招牌的沃尔沃而言，这次直接关乎核心三电系统的召回，无疑是一次重大的品牌考验。
预防性召回覆盖多国，临时措施引发不便
根据各国监管机构发布的公告，本次召回在全球同步推进。数据显示，英国市场需召回10440辆，美国召回40辆，加拿大召回85辆，澳大利亚召回2815辆，南非召回372辆，爱尔兰召回442辆，其他市场还有更多车辆涉及，总数达33777辆。
沃尔沃官方将此定义为一次预防性召回，强调问题发生的概率极低，约为0.02%。尽管尚未导致严重人身伤害事故，但公司仍基于最高安全准则主动采取措施。在找到最终解决方案前，沃尔沃向车主发布了一项关键的临时指令：将车辆充电上限设置为70%。这一限制虽能显著降低风险，但也直接影响了车辆的可用续航里程，给车主日常使用带来了明显不便，并引发了诸多不满。公司同时建议，在此期间车辆应避免停放于室内。
巴西火灾成导火索，供应链责任归属成谜
此次全球召回行动，与2025年底的一起具体事故密切相关。2025年11月，一辆停放于巴西阿拉戈斯州某经销商车间内的沃尔沃EX30突然起火，整车最终被完全烧毁。初步调查指向车辆电池组的热失控风险，这起事件成为了启动全面调查和后续召回的直接导火索。
随着调查深入，问题的矛头指向了电池供应链。根据美国国家公路交通安全管理局的文件，召回车辆的问题电芯由山东吉利欣旺达动力电池有限公司供应。报告指出，制造工艺的偏差可能导致电芯内部生长锂枝晶，从而引发短路和过热。然而，电池供应商欣旺达方面却给出了不同说法。欣旺达董事长王威公开澄清，被召回车型的电池包并非由其直接供应，而是由其与吉利的合资公司提供电芯，再由吉利旗下的威睿公司完成电池包集成。资料显示，涉事的山东吉利欣旺达公司由吉利控股70%，欣旺达仅持股30%，这使得责任界定变得异常复杂。
背后隐藏天价诉讼，行业合作模式面临考验
值得关注的是，此次召回事件并非孤立发生，其背后关联着一场正在进行的巨额商业诉讼。就在召回前夕的2025年底，吉利旗下的威睿电动汽车技术公司已对其电池电芯供应商——欣旺达的核心子公司提起诉讼，索赔金额高达23.14亿元人民币。诉由是后者在2021年至2023年间供应的电芯存在质量问题，导致威睿蒙受巨大损失。
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