还记得当初决定买风云A9L时，身边朋友都笑我疯了。花十几万就想买到C级车的体验？现在开了这么些日子，我可以负责任地说：这车确实把合资B级车的价格体系撕开了一道口子。

第一次坐进驾驶座就被它的宽敞惊到了。我身高接近一米八，调整好坐姿后头顶还有一拳多的空间，肩膀也能自由活动。最惊喜的是后排，老婆孩子坐后面能轻松跷二郎腿，全景天窗让车内特别亮堂。全家出行时，后排坐三个成年人也不觉得挤，中间那位不用别扭地岔开腿坐。

动力表现完全超出预期。官方说四驱版能四秒破百，我这款虽然是两驱，但红绿灯起步时总能快人一步。市区里超车并线特别轻松，动力随叫随到。底盘调校值得夸赞，过减速带时滤震很干脆，走烂路也不会晃得像坐船。有次跑山路，连续过弯时车身依然稳当，这套悬挂系统确实下了功夫。

续航表现中规中矩。纯电模式能跑将近两百公里，对我这种每天通勤几十公里的人来说，基本可以当纯电车用。要是跑长途，满油满电状态下续航惊人，上次计算了下能超过两千公里。快充很方便，吃个午饭的时间就能充个大半。不过冬天续航会打些折扣，这点所有电动车都难免。

储物空间设计很用心。中控台下方的储物槽深度刚好，手机钱包随手放。扶手箱能塞下两瓶矿泉水，门板上的储物格也够大。唯独后备箱确实不算大，婴儿车加上行李箱就差不多满了，有次接机时差点没装下客人的大件行李。

车机系统反应灵敏，语音识别准确率不错。但蓝牙钥匙偶尔会失灵，有两次走到车边才发现解不了锁，只能掏手机操作。辅助驾驶在标线清晰的路段很好用，遇到复杂路况时还是要自己多留心。

内饰做工整体精致，不过细看的话有些接缝处理还能更完美。偶尔能听到细微的异响，特别是在颠簸路面，但不影响正常使用。底盘高度确实偏低，有次下地库速度稍快就蹭到了前唇，现在过坑洼路面都会特别小心。

最让我满意的是它的均衡性。既能在商务场合撑场面，又适合家庭日常使用。油耗电耗都在可接受范围，驾驶感受既舒适又有质感。这个价位能买到五米多车长、三米轴距的车型，确实难得。

如果说有什么遗憾，就是希望纯电续航能再长些。现在这个水平应对日常通勤足够，但要是能到三百公里就更完美了。朋友试驾后都说没想到国产车已经做到这个水准，从销量看认可它的人确实越来越多。作为车主，我很庆幸当初选择了这台打破常规的车。