全球第六代RAV4荣放的中国交付，最近在车圈掀起了不小的热度。能在全球卖出超过1500万辆、连续7年坐稳SUV销量冠军，这款车的底气完全来自自身的硬实力，不靠夸张宣传也能圈粉无数。
我是在1月9日亲自去当地一汽丰田店看车的，那天刚好是第六代RAV4荣放全国开启交付。现场除了限时优惠和购车政策吸引眼球，更让我注意到的是它对家庭用户的照顾，几乎每个细节都切中痛点。
外观是我第一眼就被打动的地方。新荣放用上了“型动机甲”设计，一改过去柔和的路线。车头的棱角很硬朗，搭配大尺寸熏黑格栅和C型大灯，有点像兰德酷路泽的小兄弟。侧面肌肉感的线条配合黑色防刮材质轮眉和侧裙，看着既有力量感也很实用。我试着在展厅灯光下拍了几张岩石灰车漆的照片，质感真的很高级。另外还有星际灰、丛林绿以及经典颜色可选，喜欢个性化的车主应该会很难抉择，开上街回头率肯定不会低。
车内给我的第一印象是“科技味浓”。中控那块15.6英寸2.5K悬浮屏很显眼，搭载的是高通骁龙8155芯片，滑动响应和切换界面几乎无延迟。语音系统也很聪明，我试着用四川话试指令，它能一次性理解多个操作，而且有些功能不需要唤醒词就可以执行，开车的时候少伸手，安全感和便利性都提升了。车机还能导航、放音乐、看视频，等朋友的时候也不无聊。
空间部分我特意坐了一下后排，2690毫米轴距带来的腿部、头部空间很充裕，座椅软质包覆配合柔软填充物，长途应该不会累。后备箱基础容积514升，把后座放倒后能扩展到1690升，我感觉去露营带帐篷、烧烤炉都能轻松塞进。
安全配置方面，它几乎把能上的都上了。全系标配TSS 4.0智行安全系统，还加入了弯道识别行人和自行车的功能，这在市区开车很有用。高速跟车功能省了不少脚力，泊车辅助在狭小车位也能帮你稳稳停好。被动安全上有8个安全气囊，车身用高强度钢材，加上智能系统，给家人出行多了一层保障。
动力让我有些意外，本以为只是常规升级，结果看到首次出现的2.0升混动系统，综合功率有144千瓦，油耗却只有4.59升/百公里，这对混动车型来说门槛一下子拉低了。更高配的2.5升混动系统升级到第五代，功率达174千瓦，还有为传统动力爱好者保留的2.0升燃油版。四驱系统分为DCT动态扭矩控制四驱和E-FOUR电子四驱，试驾过后发现城市和郊外路面都表现稳健。
综合来第六代RAV4荣放在外观、内饰、智能、安全和动力各方面都做了有针对性的升级，让我这种注重实用和舒适的用户很有好感。如果你家里需要一台既能满足日常通勤，又能在周末带大家去郊野自驾的SUV，我觉得它很值得去店里亲自体验一下。
你觉得新荣放这次最大的亮点是外观的硬朗蜕变，还是混动系统的油耗优势？评论区聊聊你的看法，我也想听听你们的真实体验。
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