深蓝交出8月成绩单：全球卖了28,659辆，累计销量爬到94.76万辆，离百万大关就差5万多台。这台长安手里的新能源主力，用了四年多，一路跑到百万门口。下面，一起来盘一盘。
这个8月，深蓝的动作排得很满。8月6日，全新S05上市，体操奥运冠军何可欣到场站台，5款车型，限时11.59万-14.49万，一颗激光雷达、两颗地平线J6M芯片、3nm座舱芯片，这套东西搁一年前，得25万以上的车才舍得给。8月21日成都车展，全新G318接着上，19.68万起，华为乾崑和天枢领航两套智驾随便挑，同台还有L06特别版，碳纤维大尾翼加竞速套件，号称公路磁悬浮。一个月亮出两张牌，摆明了要在金九银十前把声势拉满。这两台新车，大家更看好谁？评论区聊聊。
数字得拆开看才有意思。28,659辆，比7月的29,213辆少了554台，连着两个月往下走。1-8月全球累计222,028辆，同比多了11.77%。海外那边累计卖出52,647辆，涨了76.98%，S05在西班牙纯电SUV注册量排第一，泰国罗勇工厂下线的头一台车就是S05右舵版，本月还去了印尼、南非的车展。可国内1-8月累计约169,381辆，同比只多了0.3%。说白了，海外在猛冲，国内在原地踏步。
9月1日各家扎堆交卷，新势力排位一目了然。零跑单月103,129台，头一回站上10万台阶；小鹏39,107辆，理想37,679辆，极氪36,981辆，蔚来35,836辆，小米3万出头，鸿蒙智行42,101台。深蓝的28,659辆，被挤到了3万门槛底下。长安集团这边倒是不慌，8月整体交付21.88万辆，新能源占10.5万辆，海外9.24万辆，连涨7个月；阿维塔8,082辆，启源45,885辆，深蓝在新能源板块里排老二。
车主那边传出来的声音，就没发布会这么光鲜了。湖南娄底的龙女士，7月30日花13.27万提了台S07，8月9日开车去广西玩，半路空调忽冷忽热，修的时候截止阀阀岛一起换，车开出4S店不到半小时，车内开始异响。她说这是跟未婚夫的第一台车，婚期就在眼前，这事都不敢跟家里长辈讲。车质网上，有S07车主说前挡玻璃停着停着自己裂了，厂家一口咬定是外力磕的，不给质保；L06车主更憋屈，车机10分钟黑屏两回，标称670km的续航，实测也就450上下。G318的故事最跌宕，2024年上市时放话月销过万，5天订单14,126辆，结果2026年2月只交出575辆，顶配从31.8万直接砍到22.99万，再叠优惠，16.59万就能落地。
账本上的数字更值得琢磨。单车亏损从2023年的2.2万，收到2024年的6,000块，按官方说法，2026年有望扭亏为盈。2025年12月，长安掏了31.22亿，渝富跟了25亿，招银投了5亿，合计61.22亿注进去。年度考核更扎眼，2025年原定50万辆，年中改成36万，最后交付33.31万辆，连续三年没过线。2026年定下48万辆，1-8月只走完46.3%，剩下4个月月均得卖6.45万辆，眼下月均才2.78万辆，差着2.3倍。
最大的悬念，是这百万的成色。长安已经表态，年底前要让阿维塔和深蓝变成一家人，往后深蓝守15万-30万这块主阵地，2030年要冲100万辆年销。隐患也摆在明面上：S05一款车占了品牌销量的57%，妥妥的独苗；8月大盘不好看，乘用车零售同比下降22%，新能源渗透率倒是能冲上65.8%，大环境越难，百万门槛前的每一步越沉。S05拿过J.D. Power的细分市场第一，原力电驱下线超百万台，金钟罩电池两拿国家科技进步奖，技术奖杯摆了一柜子，可车主的信任，得靠空调不再吹热风、车机不再黑屏来换。大家觉得深蓝年内能破百万吗？评论区聊一聊！
