这月数据一刷，眼睛都亮了——零跑8月交付直接破了10万。同比增长 80.7%，和去年同期几乎翻倍。蔚来、小鹏、理想三家合起来，也就差不多11万出头。
据零跑官方口径，8月 A10 成了主力，上市135天下线第10万辆，8月交付2万台以上没啥悬念。其他车型数据官方没公布，但7、8月销量都在十万出头，结构应该也算稳定。另外零跑在海外也在加速，上半年海外出口 96294 台，超过了25年全年出口总量。
鸿蒙智行方面，8月交付 42101 台，和7月 4.5 万相比略有回落。智界 V9 累计交付破2万台。问界 M6 上市4个月，累计交付4.5万台，平均一个月也就1万多。后续要是还想冲一冲，就看享界 G9、尊界 V800/V680 和智界 RX 这几台的表现。目前华为的车企合作越来越多，和五菱合作的华境 S，将华为智驾定价落到15万价位。东风奕派、阿维塔、智界和启境也在发新车，竞争会增多。
小鹏在8月交付 39107 台，同比增长 4%，同样创下年内单月新高。至于具体车型，GX 这辆湾区“畅胜”车累计 21501 台，8 月单月 7338 台，产能在慢慢拉起来。MONA 系列占比不低，MONA M03 连续第 23 个月成为10万-20万区间纯电轿车销冠，MONA L03 的销量也在爬坡。后面还有 G9L 和 MONA L05 等在路上。能不能冲击年度 55 万台目标，就看这几台上市即爆款的表现。
理想方面，8 月交付 37679 台，同比增长 32.1%，环比增长 23.7%。上个月还在3 万出头，这个月就直接回到 3.77 万。7 月那会儿我也提过，理想 i6 因为大灯供应波动，中下旬减产了约 4000 台，结果 8 月产能一恢复，销量就回来了。i6 这车真有两把刷子，已经连续 7 个月位居20 万以上车型销量前三。再加上新一代 L6、L8 开始起量，势头上去倒是合理。接下来的 9 月，理想还有新一代 MEGA 和理想 i9，MEGA 的定价明天值得蹲一蹲。
蔚来 8 月交付 35836 台，同比涨了 14.5%。三个品牌拆开来看，主品牌 21174 台，同比翻了一倍多，其中蔚来 ES8 单月破万，扛下了一半的销量。乐道交付 8810 台，同比+13.2%。萤火虫交付 5852 台，同比+34.7%。整体来看，蔚来的高端车型走得挺好，乐道和萤火虫也在各自的领域稳健发育。
小米 8 月的销量，依旧“超 3 万台”。具体的数据、各车型的销量情况，还是没有公布出来。目前小米销量主力就三台，新一代 SU7、YU7 标准版和 YU7GT，三台车加起来月销 3 万+，倒是没啥问题。不过全年目标是 55 万台，后续几个月还得月均 6 万台，才能完成目标。这里面的关键选手，无疑是澎程系列新车。
接下来的 9 月里，新能源车的看点依旧很多。新一代理想 MEGA 明天上市，理想 i9 中旬接棒，小米澎程 9 月也蓄势待发。零跑 9 月 16 日开技术发布会，会把新的世界模型辅助驾驶、三电最新技术和第二品牌公布出来。再加上小鹏 G9L 和蔚来 ES8 的逐步起量，U1S1，精彩程度丝毫不输机圈啊。
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来源丨好机友
编辑丨狄鑫
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