最高续航835公里三种动力，小米YU7！亮相粤港澳大湾区车展

5月31日粤港澳车展YU7带着835公里续航、3.23秒破百的性能和激光雷达标配杀进战场。 当特斯拉Model Y车主还在为26.35万的后驱版纠结时，小米直接甩出“中大型SUV卖中型价”的王炸——全系800V平台、零重力座椅、车载冰箱，起售价或比Model Y低近3万！ 这场价格战，小米要用“堆料狂魔”人设改写规则。

小米YU7长宽高4999×1996×1600mm，轴距3米，比Model Y（4797mm/2890mm）长出20厘米。 后排能跷二郎腿，后备箱塞进4个28寸行李箱，B柱还加了空调出风口。 Model Y的后排？ 网友吐槽：“狗都嫌挤”。

后驱版：235kW电机，96.3度磷酸铁锂电池，CLTC续航835公里，5.88秒破百，预售价23.59万；

四驱Pro版：365kW双电机，同容量电池，续航770公里，4.27秒破百，预售价27万左右；

四驱Max版：508kW狂暴双电机，101.7度三元锂电池，续航760公里，3.23秒破百，支持5.2C超充（15分钟补能620公里），预售价30万内。

特斯拉Model Y后驱版62.5度电池、593公里续航卖26.35万，四驱版78.4度电池、719公里续航卖31.35万。 小米YU7后驱版电池多出34度电，续航多242公里，价格反而更低。

小米YU7全系标配英伟达Thor芯片（700TOPS算力）+1颗激光雷达+11摄像头，城市NOA功能待OTA升级。 Model Y的HW4.0纯视觉方案，想用FSD？ 再加6.4万。

车内更卷：主副驾零重力按摩椅带10点式按摩，后排靠背电动135度躺倒；6.68英寸后排控制屏调空调、切歌；车载冰箱塞得下6罐可乐；256色氛围灯+电动吸合门。 Model Y车主默默打开官网选装界面：座椅通风9000，白色内饰8000。

中控干掉传统仪表盘，换成HUD+16.1英寸“天际屏”。 方向盘按键从SU7的19个砍到4个，空调出风口藏在中控台缝隙里。 网友调侃：“比特斯拉还极简，但比特斯拉多了个冰箱”。

官方冬季实测：-10℃环境，满载4人+行李，100km/h时速连续跑15小时，总里程1310公里（两次充电），续航兑现率82%。 同行Model Y长续航版同样条件，兑现率仅72%。

秘密藏在三电技术：V6s Plus电机用碳纤维转子，转速飙到21000rpm；全域热管理系统接管电池、座舱、电机温控；0.245Cd风阻系数（Model Y为0.258Cd）靠车头镂空大灯导流槽、主动呼吸格栅实现。

打Model Y：尺寸大一级，续航多200公里，价格低3万；打智界R7：激光雷达标配（R7需27.98万以上版本才有），性能强一截；打阿维塔11：起售价直降7万，零百加速快0.7秒。

唯一短板是充电网络：特斯拉超充站覆盖全国，小米自建桩刚起步。 但800V平台兼容第三方桩，5分钟补能220公里（第三方桩实测数据）。