很多人都说，这届广州车展有点冷！
是的，气温是有点低，往年同期都能看到满屏的大长腿。
可现在，穿着夹克都觉得冷！
本来对于汽车行业来讲，处于年末的广州车展，不仅是一个总结的好时机，也是一个对来年的豪言壮语！
但是，这次在广州车展上，却鲜有主机厂这样做。原因嘛，大家应该都明白。
冷！
但是，也有一个例外。长城哈弗这次在广州车展上，大大方方的讲了今年卖了多少台，干了什么事儿，明年又会怎样干。
实诚！
咱们今天就来了捋一捋。
对于年，长城哈弗在广州车展上给了一个总结。
今年1-10月总销量61.67万辆、同比增长13.28%的业绩！从这个数据里，我们可以看到，哈弗出口了28.21万辆！同比增长了3.35%
嗯，敢于把业绩亮出来讲，这很不错！也切合了广州车展年尾大总结的身份。
从销量来看，哈弗在国内国外市场都有大增长，其中，猛龙的销量挺大！
从数据上来看，哈弗猛龙车型有11次斩获新能源方盒子销量冠军，累计销售突破15万台，并且，猛龙的主要购买人群是25到40岁的都市白领，这也成为成为哈弗品牌年轻化战略的重要支撑。
这对于长城哈弗来讲，也是大象转身的业绩投射。
年干了什么？
在车型上，哈弗在保持专业化的同时，整体设计越来越年轻态。
比如说燃油车时代哈弗这些耳熟能详的到现今的大狗、猛龙、枭龙。它们的外观的设计上越来越年轻化。
再有我们看看今年更新了的哈弗、哈弗大狗PLUS、哈弗、哈弗猛龙，统统都是年轻人心动的样子。
除此之外，新能源车型里，它也给到了大狗PLUS PHEV、猛龙PHEV、二代枭龙MAX PHEV
它们的外观造型、座舱布局、以及智能化水准，都是贴合年轻人用车习惯！
在技术方面，哈弗给到的Hi4技术，它不仅以智能四驱电混架构，实现了“两驱能耗、四驱体验”的技术突破，让更多的年轻人能实现四驱的梦想。
更是让城市通勤的成本得到了大幅度的降低！节省和个性潮流展示，这并不矛盾！
这一点更是让年轻人群欢喜！
可城可野的“潮流搭子”好使！
此外，在年轻人喜欢的智能座舱和智能驾驶辅助这块儿，Coffee OS3.0的上车，这都贴近年轻人用车生活的习惯。
在哈弗资深老牌车系，哈弗也走得更硬核！
年环塔拉力赛中，除了猛龙燃油版连续卫冕三个赛段冠军，哈弗H9柴油版更是斩获T2.1量产燃油组总冠军！
哈弗在2025年干的事都挺硬气！
当然，从这些车型的布局，我们可以明显感知到哈弗为不同用户群体，都准备了适合的SUV。
喜欢硬派越野的，H5、！
喜欢方盒子，泛越野的，猛龙和大狗！
喜欢城里郊区玩的，H6、枭龙、枭龙MAX
在领域里，做精细化耕耘，这让哈弗的路在看似赛道偏窄的情况下，越走越宽！用户的人群覆盖越来越广，接受程度也越来越高。
这不仅是国内市场有反馈，在海外市场，也是得到了正向的反馈。比如说哈弗在亚太地区都有了良好口碑，还有哈弗在巴西被誉为“拉美硬派标杆”！
这些都是哈弗实力的印证。
2026哈弗又会怎么干？
可以肯定的是，年轻化是哈弗在年会继续干下去的事儿。
更值得指出的是，哈弗所做的“年轻化”，并不是单指人群的年轻化，它同时也是意在生活方式的年轻化。哈弗要做的是“年轻生活方式的同行者”。
有了这个中心指导思想，哈弗在年会做哪些事儿，车型会怎样去变化，这都是很明显了。
擎动观点
在竞争如红海的国内汽车市场，单纯的去讲我的车有多么好看，技术有多么牛，已经不能打动准用户们为之买单了。
实话讲，长城在过去新能源车型突飞猛进的2年里，也承受了很大的市场压力。
作为燃油车时代里享受到市场红利的长城，大的调整可以说是很痛苦。
好在哈弗保持住了长期主义的战略定力！扛住了压力！
"将军赶路，不追小兔，年对哈弗来讲，推出的各类车型和Hi4技术都取得了市场的认可。并且，我们可以看到现在哈弗品牌期许通过其独特的产品理念与用户建立了深层情感连接。
这种在情绪价值上的共鸣势必会让用户的粘性更加紧密，也将会吸引到更多认同这个观点的人。
所以，我们看到哈弗在广州车展上喊出的与哈弗一起，粤活粤年轻这不仅是一句品牌口号，也是情绪的宣扬，更是年轻态人群的集合号。
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