雅阁跌冒烟了！13万买5米B级车，1.5T榨192马力，这波真香还是劝退？
老司机们，本田雅阁这次玩真的！ 指导价17.98万起的中级车，现在入门直接干到13万多，落地15万左右。
这价格，隔壁轩逸车主看了都得气的蹦起来！更狠的是，这车长近5米，1.5T压榨出192马力，6月份还卖了11964辆。
这波降价，到底是真香还是套路？ 咱们今天扒个底朝天！
🔥 外观：从“运动小生”到“沉稳大叔”，这波转型打脸了谁？
第十代雅阁靠着溜背造型和战斗前脸，当年可是妥妥的“驾驶玩具”，月销轻松破2万。
到了第十一代，画风突变——六边形中网配横向镀铬条，车尾贯穿式灯组带复古标，活脱脱从“精神小伙”变成“西装绅士”。
有人说它油腻了，但实测4980mm车长+溜背线条，实车气场绝对支棱起来了！
不过细节有争议：蜂窝空调出风口藏灰难清理（思域同款痛点了），尾灯中间断开的“伪贯穿”设计被吐槽抠门。
但想想13万的价格，这外观还要啥自行车？
🛠️ 内饰与空间：实用主义至上，配置居然没缩水？
拉开车门，“本田祖传简约风”扑面而来——悬浮12.3英寸屏+全液晶仪表是标配，但中控台塑料感依旧感人。
好在配置够硬：全系7气囊、L2级驾驶辅助（高配带360环影），座椅加热通风也没阉割。
这波操作，属实是“价格跌穿，配置顶满”！
空间才是雅阁的杀手锏！2830mm轴距看似中规中矩，但本田“偷空间”的魔法不是吹的：175cm身高后排轻松两拳半，座椅长度堪比“床车”。
对比迈腾、亚洲龙，雅阁后排地台凸起更低，家用属性拉满！
🚀 动力与操控：1.5T+CVT黄金组合，平顺得让人上头？
192马力的1.5T地球梦，匹配CVT变速箱，百公里加速8.6秒。
数据不炸裂，但本田的调校有点东西！ 低速跟车如丝般顺滑，深踩油门VTEC声浪一响，超车变道信心十足。
不过CVT急加速时“光吼不走”的老毛病还在，追求推背感的老司机建议绕道。
底盘倒是惊喜：前麦弗逊+后多连杆，滤震比十代更软，隔音还加了前排双层玻璃。
城市通勤舒适度顶呱呱，但山路劈弯就别想了——这代雅阁，彻底向“买菜车”投降了！
💰 终极拷问：13万的雅阁，闭眼入还是再等等？
优点砸脸上：5米车身、192马力、配置良心，价格还跌穿地心。
缺点也明牌：CVT佛系、内饰糙、设计争议大。
横向看，同价位能买到国产混动，但雅阁的保值率和口碑仍是硬通货。
所以老司机们，你们觉得这波降价是“真香”还是“清库存”？ 评论区唠唠！祝大家事事顺心，买车如买菜！
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