买车这事儿，大家现在都想得很明白了，不少人觉得混动车省油又环保，差不多一半的人都选了它。另外呢，还有三成左右的人还是喜欢纯油车，觉得用着习惯，剩下两成呢，就看中了纯电车，觉得它安静又省钱。
说起来，五菱这个牌子真是挺招人喜欢的，去年一年就卖出了一百六十多万辆车，平均算下来，每隔19秒就有一户人家把它开回家。看着这么多人选五菱，我也就跟着大家的步伐，成了三千多万五菱车主中的一员。
我给自己挑的就是那款2025年的五菱缤果S，还是430公里续航的旗舰版。
我当时挑车的时候，缤果S那个特别好看的外形，一下就把我迷住了。它那车漆在太阳底下看，闪闪发光，特别亮眼。车灯的设计也很有个性，前面像展开的翅膀，后面是连成一线的灯带，开在路上别人都会多看两眼。
这款车虽然看起来小巧可爱，很多女孩子都挺喜欢它的，但车里空间其实挺宽敞的，坐着一点都不觉得挤。而且，车里还设计了二十多个小格子，放水杯、放手机、放充电宝这些小东西，都能找到合适的地方，用起来特别顺手。
更让我安心的是，这车的电池技术挺厉害的，车身用的也都是很结实的好钢材，感觉开着它出门，安全感十足，这也是我最后下定决心买它的一个关键原因。
这一年用下来，它真是我上下班路上离不开的好伙伴。我每天要开差不多十八公里，算下来，跑一百公里才用十度电多一点点。如果按家里平时的电费来算，开一百公里也就花六块多钱。
这样一折算，我每天花在通勤上的电费也就一块出头，一年到头全部加起来才花了四百来块钱，比以前开烧油的车可省太多了。这车开起来也特别方便，因为车身不大，在老小区那些窄路上掉头、错车、停车都特别轻松。
它跑起来动力也很足，起步加速一点都不费劲儿，红绿灯亮了，基本都是我第一个冲出去。
周末有时候我们会开车出去玩，比如去露营，缤果S的后备箱特别大，能把我们全套的露营装备都装进去。而且，它还能给外面的电器供电，功率也不小，直接在外面煮个火锅，或者给手机、相机充电都完全没问题。车里还有一个智能语音系统，我想开空调、导航什么的，只要动动嘴跟它说一声就行，出门玩的时候，真的特别省心。
我还去参加过五菱组织的车主活动，名字叫“果然有好市”。在那儿，我认识了好多新的车友，大家围在一起，聊聊怎么改装自己的车，说说平时用车的小故事。在那个热闹的后备箱市集里，我真的感觉五菱和我们这些车主之间，关系特别好，就像是朋友一样。
这辆缤果S不光是平时用起来方便又省钱，也让我体会到了很多意想不到的乐趣。
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