这几年, 二手车市场出现了颇大的变化, 此即燃油车的价格体系正历经一场前所未有的重构。往昔那种“保值神车”一车难求的状况已然彻底转变, 如今诸多燃油二手车的价格下跌得令人难以理解, 然而换个思路瞧, 这恰恰属于捡漏的绝佳时机。
燃油车价格为什么跌得这么狠
新车市场为何不断降价促销, 新能源车的冲击可是直接原因, 特斯拉、比亚迪等品牌一轮接着一轮地打价格战, 这直接就拉低了整个汽车市场的价格预期, 以往很多人盘算着去买燃油二手车, 谁承想新车降价力度如此之大, 于是就改变主意转头去提新能源了, 消费者需求变少, 车商手里的燃油车库存压力便加大了, 进而只能跟着降价了。
另一个关键的因素是,排放标准进行迭代了。国六B标准推行全面实施之后, 国五乃至某些国六A的车型, 在好多城市过户受到限制, 流通的范围变狭窄了。这类车辆在二手车市场的议价能力大幅度下降, 车商收车的时候压价更加厉害, 卖车的时候也只能以低价走量。再加上这几年经济环境出现变化, 大家换车的周期被拉长, 二手车市场整个呈现供大于求的状况, 燃油车处于首要地位。
现在买燃油二手车要注意什么
首先, 要躲开那些保值率看似虚高, 然而实际成交价已然猛跌的车型, 像某些德系豪华品牌的中大型轿车, 新车时指导价达四五十万, 三年车龄的二手车价格曾经一度高达三十多万, 而当下说不定二十万出头就能够把它拿下, 看上去好像挺划算, 可你必须心里考虑明白, 这类车后续维修保养所需要的成本极其高昂, 单单一个变速箱阀体换下来就得两三万, 并且油耗也不低, 买得起也许却养不起。
紧接着要留意的是汽车状况以及排放等级。目前要是购入燃油二手车, 最好尽量去挑选排放处于国六B以上标准的车型, 这般在往后的数年当中于全国各个地方的流通还有过户均不会存有受限的情况。国五标准的车辆除非价格极其低廉而且你明确自己会长期在本地使用, 不然就不要去接触。除此之外, 发动机以及变速箱的运行状态比车辆外观重要许多, 宁可去购置一台行驶里程稍微高一些但全程都是在4S店进行保养的车, 也不要贪图便宜去买一台调过里程表、进行过大修的车。
不要运用三年之前的标准, 去对当下二手燃油车的价格予以衡量。好多车主以及车商, 依旧秉持着“这车当年落地价为三十万”这样的心态来进行报价, 然而市场已然发生了变化。你仅仅需要将几个主流的二手车平台打开, 对于同款、同年份的挂牌价和实际成交价展开对比, 心里便会有底了。如今的燃油二手车, 车商收车价与卖车价之间的利润空间, 已然被压缩得相当薄了, 你能够砍价的空间实际上并不多, 不过务必得多去比较价格, 切勿冲动行事。
燃油二手车价值出现洗牌状况, 这对于买家而言是件好事, 只要能够选对车型, 看准车况, 接受合理价格, 那么现在去入手一台品质挺不错的燃油车, 其性价比确实是很高的。
