车市一片哀鸿，上汽却逆势增长，它的底牌是什么？

北京这两月的风，刮得人脸生疼，车市里的风声更紧。

前阵子我去哥们儿那修车，路过几家4S店，门口冷清得能跑马。

大伙儿都在传，今年开年这日子不好过，销量表上的数字，跟坐过山车似的往下掉。

可怪事儿年年有，今年特别多，上汽集团那边倒像是开了挂，在这一片哀鸿遍野里，愣是交出了一份逆势增长的成绩单。

这就像大冬天里别人都缩着脖子裹棉袄，它直接穿个短袖出来跑了个马拉松，你说邪门不邪门？

这事儿得掰开了揉碎了看。

以前咱们聊车企，总觉得大象转身慢，光是掉个头就能把路给堵死。

可上汽这回不一样，它那套“自主引领、合资焕新”的双轮驱动，玩得那叫一个溜。

自主品牌这边，智己、荣威、MG、大通这几位爷，就像是家里刚支棱起来的顶梁柱，各有各的活法，不再是以前那种全家老小挤一辆车的路数。

智己LS9那

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