说起老思域，厂区里那辆灰黑色的七代还杵在角落。张工每天修车经过都说，“这车底盘结实，发动机没脾气。”其实，这些年思域变了好几茬，见过的车友混合着向往和挑剔。新出的那批，有人照片发到群里，问你觉着这新壳能吊打老款吗？旁边老王抖着烟卷，“外形花里胡哨，有那劲儿吗你说——”
回头翻到新思域图片，前脸收拾得板眼分明，格栅拉得窄窄扁扁，好像眉毛剃掉一半。两种前脸，瞅着都带点妖劲儿。买过现款的人总念叨圆灯有点土，这回算是一削到底。灯分上下一道杠，夜里看肯定带劲，实际亮度到底咋样，群里小朱说他家那边下暴雨，老思域的灯照不清新路，这回是不是能派上用场？反正官方都没说。
轮圈样子也是大变样。杂货铺对门那家改装店小吴说，黑色多幅本来就耐脏，刮点花也没人看见，你说实用不实用？不过B、C柱还有后视镜全黑处理，“大夏天怕不怕吸热？”阿新问。销售讲，这跟气温能有啥关系。四门把手做得半透不透的，想学豪华品牌那套，手指有时候摸得迷糊，邻居王姐还真因此把钥匙刮花过。
新尾巴打眼一瞧一点不像老思域圆润，黑色小鸭尾立着，尾灯一气贯穿，晚上又该有人说“跑车范儿”。保险杠下面那片塑料，给人看着挺唬，真要倒车磕一下，不知道比以前好修不？修理厂那头八块师傅说，“这塑料改了几代了，没一个真扛揍的。”
内饰变化其实就像东边新小区的样板间。三幅方向盘，手感讲究点，师傅说别整天光上网拍图，真上手了才知道，皮质有软硬，电子仪表加中控屏拼一起，看数字总容易走神。机械挡把还留着，老一辈的司机特意说这点好，说电子挡杆摸不晕。中控和车门搁了点儿木料装饰，新颖归新颖，不知道矿泉水一洒，用布擦会不会掉色，反正没人试过。
冷门配置里有个有趣的事儿。群里有个小伙换轮胎补胎时，发现胎压监测不是直接显示数字，只能报警叫你去检查，气得他半夜跑修理厂充气。其实高级点的国外思域才有全数显。再有一点，不传出去不知道——据说新款的折叠钥匙消失了，全变成电子卡，林师傅吐槽，“这玩意丢了还得补半个月。”
动力嘛，1.5T的机器车友圈年年讨论，高转时那声嘶哑没改过，还真让一拨油头小子喜欢。2.0L混动据说动力平顺，但修起来隔行，据楼下的东本技师小赖说，混动那套电控他弄坏过，配件还不好订，维修价码谁问谁傻眼。“你得真使劲踩，才觉得劲儿上来。”CVT变速箱，群友老何试过新思域上下班堵车，说是“动静小，省心”，但坡上溜车要紧，还是得靠脚刹。E-CVT只有混动能选，这事儿本田官方也不咋宣传。
安全配置新车确实都给得大方，但有老车主吐槽，啥主动刹车用惯了遇到下雪天跟傻了似的，冬天东北这边还有人直接关掉，用回老办法，左右顾着点儿。
说来也怪，本田新思域每换代都好像和老车割席分坐。年轻人偏爱新呗，张工那代人还在念叨老思域可惜不做了。听说新款刚进几台展车，路过4S门口，师傅们还戴着手套研究里外缝隙。有一台刚刚开进小区半个月，洗车时业主们围着细瞧，尾箱边的广本镀铬标志都拿粉笔涂掉了，说“太亮，容易招贼眼。”
小插曲，去年一个置换旧思域的哥们进了新车，车钥匙混着落在饭店，回头找半天，人家根本不认电子卡。还是老东本维修部的老刘补了张临时卡，应急算勉强凑合。
若论将来新思域走向咋样，没人敢下死判。二手群里小胡已打听，老款值钱吗？拍卖行里冷冷清清，大伙坐在屋里喝着茶，偶尔有人感叹，“思域还能再卖几轮？” 旁边有人插嘴，谁晓得呢，车这东西，一代换一代，老的多半也得靠慢慢淘汰了。
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