日产探陆和英菲尼迪QX60真的是换壳车吗，动力尺寸轴距都一模一样却内饰豪华感拉满，亲民家用与溢价定位天差地别值不值

日产探陆和英菲尼迪QX60真的是换壳车吗，动力尺寸轴距都一模一样却内饰豪华感拉满，亲民家用与溢价定位天差地别值不值

日产探陆跟英菲尼迪QX60这俩车，看起来像是一母同胞，底子用的是同一个平台，动力系统完全一样，都是2.0T涡轮增压发动机配9速自动变速箱，输出252马力，开起来推背感差不多，加速也顺溜。

轴距两个都拉到2900毫米长，坐进去腿部空间宽敞，后排乘客伸腿不挤，行李箱也能塞下全家出游的行李。车身尺寸上，探陆长5130毫米，QX60就短了3毫米到5127毫米，宽度差不多在1900毫米左右，高度也相差不大，大概1700多毫米，实际用车空间基本没区别，停车时占地也类似，不会觉得哪边更占地方。

油耗这块探陆占了点便宜，百公里市区加高速混跑大概8.65升，QX60要多喝0.45升到9.10升，日常通勤省点油钱还是挺实惠的，尤其是家用车多跑市区。内饰部分差距就出来了，QX60用料讲究多了，全是真皮包裹的方向盘和座椅，摸着软乎乎的，细节地方像中控台的缝线和按钮都做得很细腻，开门坐进去就有种高级感，仪表盘也亮堂，显示信息清楚。

探陆这边内饰走实用路子，塑料件多一些，仪表盘设计简单，但看着有点土气，颜色搭配不那么协调，坐进去感觉就是普通家用车，没啥惊喜。材料质量上，QX60明显厚道，门板和扶手用软质材料包覆，不会轻易刮花，探陆的硬塑料容易留指印，时间长了看着旧旧的。

价格这事儿更不一样，探陆定位亲民，入门版二三十万就能入手，适合预算有限的家庭，买来接送孩子上下学或者周末自驾都够用。QX60作为豪华品牌，起步价得四十多万，溢价部分主要砸在内饰和品牌调性上，开出去面子足点，但日常用车功能上没多大提升。俩车硬件共享多，探陆省油又实惠，内饰输在豪华度，QX60材料和做工拉开档次，值不值看你图啥，预算够就选后者追点档次，不够就探陆稳当。