易车导购 近年来，随着曾经意气风发的少年如今都已为人父母，甚至还有了不止一个孩子，在日常工作中也有了越来越大的商务用车需求，买一辆性价比高的MPV车，可谓省时省钱又省心，不仅空间大、乘坐舒适，还能满足多人乘坐需求。
纵观中国MPV市场，本田奥德赛一直是位"红人"，不过上汽大通G10 PLUS自上市以来，经过四年多的精心布局，在中国MPV当中有着很大的话语权，跟超高的人气，自此也是吸引了不少想买MPV车的车友们的关注。接下来，我们就将用这两款车做对比，看看对于家庭和商务双重用途，谁会更有优势。
本次我们对比的车型：
2018款 上汽大通G10 PLUS 2.0T 手自一体 旗舰版（厂商指导价：26.98万元）
2018款 本田奥德赛 2.4L CVT 智享版（厂商指导价：26.68万元）
外观：“硬朗”与“柔和”的碰撞
在开始外观对比之前，我还是打算先附上一个表格，一起看看在外观配置方面两车有哪些相同和不同之处，毕竟新车在配置方面的第一印象很有可能直接影响到消费者的选择。
两车在外观方面有着截然不同的两种风格，大通G10 PLUS显得大气硬朗，而奥德赛显得较为柔和，各有各的特点。我们将两款车比较实用的配置进行了对比，通过对比我们可以发现，大通G10 PLUS在部分实用的配置方面还是略胜一筹。
但可能有人会说：“奥德赛在价格方面还比大通G10 PLUS便宜了3000块钱呢”，别着急，下面我们将两车具体的差异来详细对比一下，到时候你就会发现这3000块钱花的不亏！
可能是源于从商用车平台转型之作，大通G10 PLUS延续了之前的特点，那就是"大"。车身尺寸5168 x 1980 x 1928mm完全可以秒杀奥德赛的4845 x 1802 x 1697mm，两者看来根本不是一个级别。G10的轴距为3198mm，也完全比奥德赛的2900mm高出不止一星半点。
在外观方面，大通G10 PLUS有了较大的胜算。它在配置方面相对更加丰富，有些配置和安全息息相关，有助于我们更好的驾驶车辆。同时，车身尺寸又在方方面面完胜于本田奥德赛，看得出，大通G10 PLUS在MPV市场中绝对有着较强的竞争力。
内饰：设计风格相似 配置差异较大
如果说外部配置是给人的第一印象的话，那内部配置则能够提供更好的驾乘体验。对于两车的乘坐舒适型配置而言，差异化还是相对较大的。依旧，看看下面的表格吧！
内饰方面，两车在设计风格方面有着很大的相似性。大通G10 PLUS不管是设计、配置还是用料做工方面都属于上等水平。对于奥德赛而言，整体风格偏向居家风，运用了大面积的皮革和风险工艺。营造出了不错的质感。
对于乘坐体验方面，两款车的座椅均采用了皮质包裹。在座椅配置方面，两款车均配有前排座椅电动调节功能，但值得一提的是，大通G10 PLUS配备的是带记忆的电动调节，在一定程度上为驾驶员提供了更多的便利，在座椅配置方面大通G10 PLUS还是略胜一筹。
空间：大通G10 PLUS展现了优秀的乘坐空间
大通G10 PLUS得益于3198mm的轴距，在乘坐空间方面表现的可以说是相当优秀，完全能够满足一家人的乘坐需求，甚至可以说是有些富裕。本田奥德赛当然也是毫不逊色，在乘坐空间方面可以令人满意，但相比大通G10 PLUS还是稍显不足，毕竟接近3米2的轴距在这里摆着。
上汽大通G10 PLUS相比较奥德赛，在车身尺寸上有着较大优势，不论乘坐空间还是储物空间，都表现突出，第三排座椅支持前后滑动，可为后备厢扩展出一定载物空间。而奥德赛各方面设计比较偏向家用，整体较为常规。
动力：账面数据来看 大通G10 PLUS占优
动力系统方面，上汽大通G10 PLUS配有1.9T柴油、2.0T汽油、2.4L汽油三款发动机供用户选择，值得一提的是，新款车型的自动变速箱有3种驾驶模式以应对不同的驾驶工况，分别为正常模式，经济模式和运动模式。奥德赛依旧搭载2.4L自然吸气发动机，传动系统方面，均搭载CVT变速箱。
总结：通过一系列的对比，两台车都很有优势，大通G10 PLUS外观更加时尚，而本田奥德赛的传统设计多少会让消费者产生审美疲劳，毕竟对大多数消费者而言，颜值大气时尚是他们十分看重的。
来到车内，两车无论是配置、空间还是座椅的舒适度等都能达到令人满意的效果，但总的来看，大通G10的配置相对更加丰富并且实用。
从售价上看，上汽大通G10 PLUS指导价为13.38-26.98万，奥德赛指导价为21.68-35.48万，两者有部分售价重合。但从实用性上看，大通G10整体水准并不弱于奥德赛，性价比更高！如果选车并不要求品牌，那么来自中国的MPV上汽大通G10 PLUS可能会是你更好的选择。
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