燃油车声浪未来成奢侈品

燃油车声浪要成奢侈品？上汽大众高管：现在买油车得看这两点！

7月31日，上汽大众销售与市场执行副总经理傅强在新凌渡L GTS发布会上抛出一个炸裂观点：燃油车的声浪和换挡机械感，未来很可能成为奢侈品！ 这话一出，瞬间点燃了车圈热议。

傅强直言，现在想买15万以上的燃油车，眼光得放长远。与其纠结屏幕尺寸，不如先听听发动机的声浪是否让你心动，感受每一次换挡时那清晰的机械反馈。“买燃油车，核心就是买它的动力总成。” 他强调，当电动车在屏幕、芯片、算力上疯狂内卷时，燃油车独特的声浪与机械质感，反而可能成为稀缺资源，价值水涨船高。

为什么说声浪会成为奢侈品？ 数据有说服力。2025年上半年，国内新能源车市占率已逼近50%，充电桩新增数量高达328万个。这意味着，路上安静行驶的电动车越来越多，传统发动机的轰鸣声正逐渐成为“濒危物种”。傅强点破关键：燃油车的价值，远不止冰冷的参数表。 它藏在每一次过弯时精准的转向手感里，藏在行驶中高级的底盘质感里，更藏在多年后依然耐看的设计美感里——这些无法被简单复制的“感觉”，才是其真正的奢侈品基因。

新凌渡L GTS：机械浪漫的生动演绎

现场体验新凌渡L GTS，傅强的观点有了具象支撑：

点火瞬间： 低沉浑厚的启动声浪，瞬间唤醒驾驶欲望，熟悉又令人着迷。

换挡体验： DQ381七速湿式双离合变速箱，每一次换挡都带来清晰利落的“咔哒”机械反馈，行程短、吸入感强，操作充满乐趣。

动力澎湃： 第五代EA888高功率发动机，200kW大功率、400N·m峰值扭矩，深踩油门，强劲推背感伴随持续高亢的声浪，带来纯粹的驾驶激情。隔壁电车加速再快，却少了这份灵魂共鸣。

机械感，究竟爽在哪里？

傅强口中“多年以后依然珍贵”的细节，在新凌渡L GTS上体现得淋漓尽致：

转向精准： 方向盘手感沉稳，指向性极其精准，车头响应如同心之所指，过弯信心十足。

底盘稳健： 高品质的悬挂调校带来出色的侧向支撑，过弯时车身姿态稳定，给予驾驶者从容掌控的安心感。

质感高级： 从按键阻尼到内饰用料，处处透露出精工细作的扎实感，这种经得起时间考验的品质感，正是“机械浪漫”的核心。

未来趋势：机械情怀或需溢价

随着排放法规日益严苛（如欧7标准）和新能源积分成本压力，纯粹的机械体验正面临挑战：

原厂声浪： 未来可能从标配变为高价选装（如保时捷Sport Sound），价值不菲。

手动挡： 或将成为限量、加价的“情怀收藏品”，参考宝马M2 CS等车型。

高转发动机： 满足严苛排放的高性能发动机研发成本剧增，入门门槛或将大幅提升。

机械档把： 普通塑料材质可能被铝镁合金、水晶切割等奢侈品级工艺取代，彰显独特身份。

上汽大众的“机械情怀牌”

在电动化浪潮中，上汽大众正积极布局燃油车的差异化优势。途昂Pro、新凌渡L GTS等车型，不仅承载着品牌深厚的机械功底，更通过“油电同智”战略，将ID.系列领先的智能座舱技术融入燃油车。这不仅是卖车，更是在贩卖一种即将稀缺的“机械情怀”与“驾驶乐趣”。 傅强的观点，某种程度上也是为这份独特价值提前“定价”。

互动时刻：

当手动挡可能比自动挡贵上5万，当纯粹的声浪需要额外付费选装，你还会为这份“咔哒”的机械感和“嗡嗡”的声浪买单吗？欢迎在评论区分享你的看法！点赞前10名朋友，将有机会获得上汽大众官方精美车模（数量有限，先到先得）。

正如傅强所言：“别等机械声浪成为博物馆的展品，才遗憾没亲自感受过燃油车的魅力。” 在电动化成为主流的今天，新凌渡L GTS这样的车型，或许正是我们拥抱那份独特“机械浪漫”的后窗口期。

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