沃尔沃全新中型SUV亮相：硬朗造型，续航810公里

在新能源的浪潮下，连一向稳重的沃尔沃也开始加速冲刺。想想几年前，沃尔沃还像一个优雅但有些保守的绅士，慢慢地在混动和纯电领域试水，如今却直接抛出一枚重磅——全新中型纯电SUV：沃尔沃 EX60。消息一出，我脑海里立刻浮现出夏季交付时，车主们开着它驰骋在阳光下的场景，那种兴奋感几乎能透过屏幕传递过来。

第一次看到实车，我忍不住摸了摸那前脸——封闭式造型像是一块坚实的盾牌，与硬朗的整体线条融合得恰到好处。大灯依旧是熟悉的“雷神之锤”风格，就像沃尔沃在对你眨眼，一眼就能认出来。

侧面线条舒展而流畅，没有多余的修饰，却仿佛在说：“我不仅为了好看，还为了风阻和能效。”肩线硬朗，下包围微微隆起，像肌肉收紧的战士。最让我好奇的是它取消了传统车门把手——第一次见到，我还摸索了一下，这种藏在车窗下部的开启装置简直有点黑科技的味道。

车尾的设计让我想起雕塑，层次感和光影变化让人忍不住多看两眼。那辨识度极高的尾灯内部结构精致到像珠宝工艺。更让我吃惊的是它的尺寸——4803毫米的车长、1899毫米的车宽，加上2970毫米的轴距，空间感在中型SUV里相当有竞争力。

走进车内，第一感觉是“简洁得很高级”。中控台的立体层次感，让每一个功能区都像被精心规划在建筑模型里。液晶仪表盘采用远端屏布局，中间悬浮的中控屏如同悬挂在半空的画框。中央扶手箱前方的悬浮杯架很有趣——第一次试用时，我差点把它当成一种设计玩笑，但实际用起来却异常方便。储物空间也很贴心，下方大容量格和前部的带盖储物区，足够收纳一次家庭长途的零碎物品。

动力部分，我的心情是明显被“点燃”的——三套动力配置任你选择：P6单电机后驱、P10双电机四驱、以及最强的P12四驱版。P12的综合功率高达 500 千瓦，扭矩达到 790 牛·米，这意味着一次踩下加速踏板，可能会让你体验到心跳加速的快感。至于续航——WLTP工况下最高 810 公里，CLTC更是预计可达 900 公里，几乎能从北京开到上海还富余一部分电量。

我不禁想，如果说新能源车市场是一场接力赛，那么沃尔沃显然已经学会了不只是稳稳交棒，而是带着速度和风格冲刺。等到夏天，这辆 EX60 真正上路时，它会不会成为那条赛道上最优雅、又最快的身影呢？你觉得呢？