极狐T1上市12小时订单破2.6万;6万多起售配58种自动泊车;三电终身质保电池自燃赔新车

“好车不是用来比参数的,是用来过日子的。”

这句话最近在车圈又火了,因为一款刚上市的新车,用实打实的销量证明了啥叫“真正懂老百姓的需求”。

最近车圈可真是热闹坏了,一款小车刚一露面就直接卖爆,12小时订单就冲到了两万六千多台,这热度简直了!你可能会说,不就是一款新车吗,至于这么夸张?但你要是知道它才卖六万多起,还带一堆实用配置,估计就得改口了——它就是极狐汽车刚上市的极狐T1,一款专门为咱们普通家庭打造的A0级纯电车。

一、空间大到能“躺平”,A0级车身藏着“大平层”

要说这车最让人惊喜的,绝对是它的空间。

你可能觉得,A0级的车能有多大空间?顶多就代步用用呗。

但极狐T1偏不按套路来,车身看着不大,轴距却直接干到了2770毫米,比同级的吉利星愿长出120毫米呢!这轴距一长,车内空间就跟“四轮四角”布局似的,前后左右都宽敞。

就拿后排来说,膝部空间足足有102毫米,啥概念?就是身高1米8的大高个坐进去,腿伸直了还能轻松翘个二郎腿,一点不挤。

以前坐有些小车,后排腿都得蜷着,坐久了腿麻,这车可真不一样,比有些号称B级车的空间还舒服。

更绝的是前排座椅,按一下按钮就能放倒,直接变成一张1.95米的“双人床”,再配上2.34平方米的超大天幕,周末出去露营,躺在车里看星星,或者平时午休在车里眯一会儿,那叫一个惬意。

对比有些车,空间看着还行,可真要想躺平或者多坐几个人,就显得局促了,极狐T1这空间设计,简直是把“改善型住房”的理念搬进了车里,谁用谁知道香。

二、32处储物格+1352升大后备箱,带娃露营都能装

家里有娃的都知道,出门简直像搬家,尿不湿、奶瓶、玩具、零食……东西多到没地方放,车里乱糟糟的。

极狐T1这点就特别懂家长,全车光储物格就有32处,连母婴专用的小分区都给安排上了,奶瓶、湿巾、孩子的小玩具,随手就能找到地方放,再也不用翻来翻去。

后备箱更是个“宝藏”,基础容积就有459升,平时放几个登机箱、购物袋完全没问题。

要是周末带家人出去玩,把后排座椅放倒,瞬间就能扩展到1352升,实测过能坐下5个人,再塞8个登机箱,这装载能力,简直比有些SUV还能装。

最贴心的是后备箱底下还有个74升的下沉式隐藏空间,能搞干湿分离。

比如你买了菜,生鲜和露营装备放一起怕串味?把生鲜放下面的隐藏空间,上面放装备,完美解决!不像有些车,后备箱就是个大空箱子,东西堆一起乱糟糟,找个东西都费劲,极狐T1这细节,真是把家庭用车的需求琢磨透了。

三、新手也能轻松停车,58种场景自动泊车太省心

开车容易停车难,尤其是新手或者在窄路上,方向盘打半天都停不进去,别提多闹心了。

极狐T1在这方面可太懂咱们了,直接给配了58种场景的自动泊车,不管是侧方、倒车入库,还是窄路没法开门的情况,它都能自己搞定,甚至还能遥控泊车,人在车外拿手机就能操作,简直是新手福音。

不光停车方便,开车的时候也安心。

它带了540度全景影像,连底盘下面都能看得清清楚楚,过个沟沟坎坎、窄路会车的时候,心里就有底了,不用担心蹭到底盘。

而且还有50米循迹倒车功能,要是开进死胡同或者窄巷不好掉头,它能自己按原路倒出来,这功能对于老小区或者乡镇小路来说,简直太实用了。

对比有些同级车,要么只有顶配才有自动泊车,要么功能单一,极狐T1这波科技配置,真是把“实用”两个字刻在了骨子里,不管你是老司机还是新手,开着都省心。

四、安全配置“兜底”,电池质保让人放心

买车最看重啥?当然是安全!尤其是电动车,电池安全更是大家关心的头等大事。

极狐T1在这方面可是下了血本,直接甩出“三电终身质保”的承诺,还有“电池自燃烧一赔一”,要是真出问题,直接赔一辆新车,这底气可太足了。

不光如此,电池衰减也有保障,8年或者15万公里内,要是电池衰减到70%以下,直接给你换不修,这对于打算长期用车的家庭来说,简直是吃了定心丸。

要知道,有些车电池质保就几年,过了保换电池就得花大价钱,极狐T1这波操作,就是让咱们买车之后不用再为电池操心。

而且它的电池还通过了一堆极端测试,什么水下刮底、颠簸、挤压、火烧,连续四项测试都扛住了,这安全性能,开着能不放心吗?

五、快充16分钟,冬天续航也“抗冻”

电动车续航和充电,也是大家买车前必问的问题。

极狐T1在这方面也没让人失望,425公里续航版本,从30%充到80%只要16.9分钟,喝杯咖啡的功夫就能补满大半电,出门再也不用焦虑充电等太久。

冬天开电动车最头疼续航缩水?极狐T1全系标配了热泵空调,冬天开空调续航能多跑30到35公里,虽然不多,但关键时刻能顶用啊。

而且实测下来,综合路况续航还超了标定的425公里,跑到了434公里,这续航扎实性,可比有些光说不练的车强多了。

现在的电动车,要么续航虚高,要么充电慢,冬天还掉电厉害,极狐T1这波操作,算是把用户的“续航焦虑”给狠狠治了一下。

参考资料

搜狐:极狐T1上市6.28万起售自动泊车功能更强

懂车之道:极狐T1售6.28万起,纯电428公里,50米循迹倒车

今日头条:极狐首款10万内新车上市,极狐T1售价6.28万-8.78万

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