跑高速最让人纠结的，就是在服务区到底能停多久。怕超时收费不敢休息太久，硬撑着开又担心困意上来出事故。现在不用那么焦虑了——从 2026 年开始，交通运输部和全国总工会联合推出的新规正式执行，不仅打破了过去“一刀切”的限时规则，还细化了超时收费的豁免条件，同时全国还会新增 1000 个标准化“司机之家”，让长途司机和自驾车主都能放心停、安心歇。
先把大家最关心的关键点讲清楚新规取消了单个服务区的统一限时，不再有“最多停两小时”“禁止过夜”这种地方自定的硬性规定。想休息三小时吃顿饭，或者在服务区睡一晚，甚至连续停一两天，只要理由合理都合规。判断是否收超时费，看的是整段高速的累计行程时间，而不是你在某个服务区的停留时长。比如北京开到上海全程大约 8 小时，如果中途停 10 小时休整，总计 18 小时，没超过 24 小时的时限，就不会触发超时费。
收费的本意，是为了防范有人通过互相交换通行卡来逃费，而不是针对正常休息的新规还扩大了免收的情形，只要符合以下几类情况，一定能免单
- 因疲劳驾驶按规定休息，能拿出行车记录或视频证明；
- 车辆故障有维修记录或现场视频；
- 遇到不可抗力的公共事件，有相关证明；
- 驾乘人员突发身体问题，有医院或急救记录；
- 在服务区内有加油、购物、餐饮或住宿等消费，凭票据即可。
节假日高速免费时段，更是随便停、多停都不收费，新规还鼓励大家结合路况灵活避堵。
另一个亮点，是“司机之家”改造和建设。到 2026 年 4 月底，全国将完成至少 1000 个。这里会提供免费停车、热水、餐食加热、淋浴、洗衣等基础生活服务，还有平价餐食和加油充电、车辆维修、应急救援等配套。选址会在货车流量大的服务区，并通过统一标识和线上查找，方便提前规划。
不同类型车主可以这样用新规
- 长途自驾保存加油或住宿发票，连续停超过 24 小时建议报备。
- 节假日出行记录堵车路段时间，或拍摄现场作为证明。
- 货车司机停在专用区，危化品车按规定停位，优先选择“司机之家”。
- 短暂停留满足加油、如厕等简单需求后及时离开或挪车。
想百分百避开超时费坑，记住以下几点
1. 留好完整消费凭证，最好不同时间各一次。
2. 超过 12 小时主动到服务区服务台登记原因。
3. 出发前查途径省区的超时费政策。
4. 保留导航记录，应对绕路导致的超时。
5. 按标识停放，充电完及时挪车。
6. 知道申诉渠道，拨打 12328 有人帮你处理。
这次的新规，本质上是“管理有边界、服务无上限”——既防止少数人违规霸占资源，又保障大家合理休息的权利。从限时取消到免收情形的细化，再到“司机之家”的落地，每一步调整都更人性化、更贴近实际需求。
对我们车主来说，读懂这套规则，不仅能省钱，还能出行更安心。记住合理停留，无需担心时长，留下凭证，既遵守了规则，也保护了自己的权益。等新规和“司机之家”全面铺开，未来跑高速一定会更轻松，让每一次停车都像是旅途中的舒适补给站。
话题互动你有没有因为怕超时费而不敢在服务区久停的经历？你觉得“司机之家”的哪项免费服务对你最有用？除了这些，你还希望高速服务区增加什么贴心设施？欢迎分享你的故事和建议。
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